(PAP) PKP Cargo podpisał z Duisburger Hafen AG (Duisport), operatorem portu rzecznego w Duisburgu, list intencyjny w sprawie rozwoju połączeń intermodalnych - podało PKP Cargo w komunikacie prasowym.
"Dla nas ważne jest to, że otwieramy sobie szersze możliwości przewozu ładunków intermodalnych do Duisburga, gdzie na Renie funkcjonuje największy na świecie rzeczny port śródlądowy. Nasze pociągi już tam oczywiście od wielu lat jeżdżą, utrzymujemy stałe połączenia z Duisburgiem, ale jest szansa na znaczne zwiększenie ilości transportowanych towarów" – powiedział cytowany w komunikacie prasowym prezes PKP Cargo Czesław Warsewicz.
"Polska jest miejscem, gdzie dynamicznie rośnie przewóz ładunków kontenerowych z portów morskich, jesteśmy także dla Chin bramą lądową do Unii Europejskiej na trasie Nowego Jedwabnego Szlaku. To powoduje, że Duisport jest zainteresowany współpracą z Polską, aby obsługiwać jak największą część kontenerów, która jest adresowana do odbiorców w Europie Zachodniej" – dodał.
W komunikacie podano, że obu stronom zależy na rozbudowie połączeń intermodalnych z Polski do Niemiec, a szczególnie w korytarzach: Małaszewicze – Duisburg, Poznań – Duisburg, Geniusze – Duisburg oraz Gliwice/Wrocław – Riesa/Duisburg.
W ocenie prezesa zainteresowanie Polską wynika z faktu, iż w następnych latach będzie znacznie rósł potok ładunków intermodalnych przejeżdżających przez nasz kraj w związku z coraz lepszym wykorzystaniem położenia Polski na skrzyżowaniu największych szlaków handlowych w Europie.
Port w Duisburgu w 2018 roku odnotował przeładunki na poziomie 127,5 mln ton towarów.
W skład Grupy PKP CARGO wchodzą spółki zależne, odpowiedzialne m.in. za przewozy intermodalne, krajową i międzynarodową spedycję kolejową (PKP Cargo Connect) oraz serwis i utrzymanie taboru (PKP CargoTabor). W 2018 roku grupa PKP Cargo przewiozła 9,24 mln ton towarów w ramach przewozów intermodalnych.
Transport intermodalny wykorzystuje więcej niż jeden rodzaj transportu. (PAP Biznes)