📈 Na poważnie bierzesz się za inwestowanie w 2025 roku? Zrób pierwszy krok dzięki 50% zniżce na InvestingProSkorzystaj z oferty

IBRM Samar: Liczba rejestracji nowych aut osobowych wzrośnie do ok. 560 tys. w 2025 r.

Opublikowano 31.12.2024, 09:27
© Reuters.  IBRM Samar: Liczba rejestracji nowych aut osobowych wzrośnie do ok. 560 tys. w 2025 r.
F
-
STLAM
-
VOWG
-
RENA
-
TM
-
TSLA
-
7201
-
7203
-

Warszawa, 31.12.2024 (ISBnews) - Liczba rejestracji nowych samochodów osobowych wyniesie - wg wstępnej prognozy - 560 tys. w 2025 r. wobec ok. 555 tys. szt. spodziewanych na koniec tego roku, podał IBRM Samar. Wiele wskazuje na to, że w nowym roku możemy spodziewać się większej dynamiki wzrostu cen samochodów.

"Prognozowany wynik rynku nowych samochodów osobowych na koniec roku to ok. 555 tysięcy sztuk. Będzie on większy o ponad 16% od ubiegłorocznego. IBRM Samar przewiduje dalsze, choć już minimalne wzrosty w przyszłym roku. Wstępna prognoza to 560 tys. zarejestrowanych w 2025 roku nowych samochodów osobowych" - czytamy w komunikacie.

"Indeks Cenowy Samar (ICS) pokazał w listopadzie, że na przestrzeni 12 miesięcy ceny katalogowe nowych aut wzrosły o 1,46%. Po wrześniu (1,41%) to najniższy wskaźnik w historii ICS, czyli od stycznia 2019 roku. Wiele wskazuje na to, że w nowym roku możemy spodziewać się większej dynamiki wzrostu cen. Sugerują to sami producenci, usprawiedliwiając zbliżające się podwyżki nowymi normami emisji CO2 (93,6 g/km) i potencjalnymi karami, które zaczną obowiązywać od stycznia 2025 roku" - dodano.

Według Instytutu, mijający rok, patrząc na statystyki i rankingi, był niezwykle "nudny" w segmencie samochodów osobowych. Już od stycznia wykreowała się czołówka, która "dociągnęła" wynik do końca. Niekwestionowanym liderem pozostaje Toyota, która zdominowała rynek nowych samochodów osobowych. Drugie miejsce zajęła Skoda, a trzecie Volkswagen. W rankingu modeli pierwszą pozycję zajmuje Toyota Corolla, która wyprzedziła Skodę Octavię i Toyotę Yaris Cross. 

W segmencie premium od lipca fotel lidera zajmuje Audi i to już się nie zmieni do końca roku. Mniejszy o ponad 1 tys. aut wynik uzyskał Mercedes, do którego z kolei niespełna 600 sztuk brakuje BMW. W rankingu modeli prawdziwym ewenementem jest Volvo XC60, który 16. rok z rzędu (prawdopodobnie) będzie najpopularniejszym modelem w swojej kategorii. O 427 sztuk mniejszy wynik ma Lexus NX, przy czym zachował bezpieczną przewagę - blisko 800 szt. nad Audi Q5. Ciekawostką jest fakt, że w segmencie premium osoby fizyczne także postawiły na samochód z grupy Toyoty - liderem jest wspomniany Lexus NX (1 684 szt.), wskazano w materiale.

W przypadku aut segmentu premium mijający rok był rekordowy. Około 23,5-procentowy udział w rynku i wynik rejestracji w granicach 130 tys. sztuk (+18%) był wcześniej nieosiągalny. W przyszłym roku grono marek premium opuści Tesla (w tym roku 4 395 rejestracji), ale jej brak nie powinien mieć dużego wpływu na notowania segmentu, podano także.

W segmencie samochodów dostawczych od początku roku Renault systematycznie umacniało się na pozycji lidera i miesiąc po miesiącu zwiększało swoją przewagę nad konkurencją. Na drugiej lokacie znalazł się Ford (NYSE:F), a na trzeciej Fiat. Identyczne podium było w 2023 roku. Ale ostatnie dni roku mogą jeszcze zmienić tę kolejność, bowiem do Fiata zaledwie 83 sztuki straty ma Toyota. Ranking modeli po raz kolejny otwiera Renault Master, przed IVECO Daily oraz Mercedesem Sprinterem. O ile początek roku cechowały spadki, finalny wynik będzie dodatni i będzie oscylował w granicach 67 tysięcy zarejestrowanych aut użytkowych (+3%). W przyszłym roku prognozowany wynik to 67,5 tysiąca sztuk, co oznacza dalsze, choć minimalne wzrosty. 

Samochody elektryczne powoli, ale systematycznie zwiększały swój udział w rynku, ale nie w 2024 roku. Perturbacje z dopłatami dla "ścieżki leasingowej" zahamowały rozwój i obecnie rynek aut osobowych jest na delikatnym minusie, a tegoroczny wynik rejestracji powinien wynieść ok. 17 tys. sztuk. Rywalizacja o tytuł "króla segmentu" dawno się rozstrzygnęła. Ten tytuł należy do Tesli (NASDAQ:TSLA), która dotychczas znalazła 4 395 nabywców, czyli więcej niż łącznie trzy kolejne marki w zestawieniu - Mercedes (1 557 szt.), Volvo (1 263 szt.) i BMW (1 179 szt.). W rankingu modeli prowadzi Model Y (2 216 szt.), przed Modelem 3 (2 126 szt.)

Na koniec roku udział BEV w rynku wyniesie 3% (rok temu 2,7%), co daje Polsce 29 miejsce w Europie, na 31 klasyfikowanych w raporcie ACEA krajów, zakończono.

(ISBnews)

Najnowsze komentarze

Zainstaluj nasze aplikacje
Zastrzeżenie w związku z ryzykiem: Obrót instrumentami finansowymi i/lub kryptowalutami wiąże się z wysokim ryzykiem, w tym ryzykiem częściowej lub całkowitej utraty zainwestowanej kwoty i może nie być odpowiedni dla wszystkich inwestorów. Ceny kryptowalut są niezwykle zmienne i mogą pozostawać pod wpływem czynników zewnętrznych, takich jak zdarzenia finansowe, polityczne lub związane z obowiązującymi przepisami. Obrót marżą zwiększa ryzyko finansowe.
Przed podjęciem decyzji o rozpoczęciu handlu instrumentami finansowym lub kryptowalutami należy dogłębnie zapoznać się z ryzykiem i kosztami związanymi z inwestowaniem na rynkach finansowych, dokładnie rozważyć swoje cele inwestycyjne, poziom doświadczenia oraz akceptowalny poziom ryzyka, a także w razie potrzeby zasięgnąć porady profesjonalisty.
Fusion Media pragnie przypomnieć, że dane zawarte na tej stronie internetowej niekoniecznie są przekazywane w czasie rzeczywistym i mogą być nieprecyzyjne. Dane i ceny tu przedstawiane mogą pochodzić od animatorów rynku, a nie z rynku lub giełdy. Ceny te zatem mogą być nieprecyzyjne i mogą różnić się od rzeczywistej ceny rynkowej na danym rynku, a co za tym idzie mają charakter orientacyjny i nie nadają się do celów inwestycyjnych. Fusion Media i żaden dostawca danych zawartych na tej stronie internetowej nie biorą na siebie odpowiedzialności za jakiekolwiek straty lub szkody poniesione w wyniku inwestowania lub korzystania z informacji zawartych na niniejszej stronie internetowej.
Zabrania się wykorzystywania, przechowywania, reprodukowania, wyświetlania, modyfikowania, przesyłania lub rozpowszechniania danych zawartych na tej stronie internetowej bez wyraźnej uprzedniej pisemnej zgody Fusion Media lub dostawcy danych. Wszelkie prawa własności intelektualnej są zastrzeżone przez dostawców lub giełdę dostarczającą dane zawarte na tej stronie internetowej.
Fusion Media może otrzymywać od reklamodawców, którzy pojawiają się na stronie internetowej, wynagrodzenie uzależnione od reakcji użytkowników na reklamy lub reklamodawców.
Angielska wersja tego zastrzeżenia jest wersją główną i obowiązuje zawsze, gdy istnieje rozbieżność między angielską wersją porozumienia i wersją polską.
© 2007-2025 - Fusion Media Limited. Wszelkie prawa zastrzeżone.