MILWAUKEE - LiveWire, znana z produkcji elektrycznych motocykli, oraz KYMCO, lider w branży sportów motorowych, ogłosiły rozszerzenie swojego strategicznego partnerstwa w celu opracowania pierwszego elektrycznego maxi-skutera LiveWire, skierowanego na rynek europejski. Obie firmy planują połączyć swoje doświadczenie, przy czym LiveWire dostarczy technologię układu napędowego S2, a KYMCO wniesie swoje bogate doświadczenie w innowacjach skuterowych.
Maxi-skuter, którego premiera planowana jest na pierwszą połowę 2026 roku, ma oferować wygodne i efektywne doświadczenie jazdy elektrycznej, odpowiednie zarówno do miejskich dojazdów, jak i przygód. Ta współpraca opiera się na istniejącej relacji między obiema firmami, która rozpoczęła się w 2022 roku, kiedy KYMCO zainwestowało w LiveWire.
Karim Donnez, CEO LiveWire, wyraził entuzjazm wobec partnerstwa, stwierdzając, że doświadczenie KYMCO przekształciło pomysł stworzenia wiodącego w swojej klasie maxi-skutera w rzeczywistość. Prezes KYMCO, Allen Ko, powtórzył to stanowisko, podkreślając możliwość współpracy z LiveWire nad rozwojem nowego elektrycznego maxi-skutera opartego na technologii S2.
KYMCO wnosi do projektu ogromną wiedzę, mając historię produkcji premium skuterów z silnikami spalinowymi oraz doświadczenie w pojazdach elektrycznych, w tym innowacje takie jak elektryczny motocykl uliczny RevoNEX i wymienne rozwiązanie akumulatorowe Ionex.
Partnerstwo ma na celu rozszerzenie linii produktów S2 LiveWire o segment maxi-skuterów, łącząc wydajność i zasięg z nowym designem dostosowanym do rynku elektrycznych skuterów. Choć skuter jest przeznaczony głównie dla klientów europejskich, planowana jest jego globalna dystrybucja.
LiveWire, marka silnie związana z Harley-Davidson, koncentruje się na prowadzeniu transformacji motocyklizmu poprzez technologię elektryczną. KYMCO, z ponad 60-letnim doświadczeniem w branży, nadal przesuwa granice wydajności i zrównoważonego rozwoju w sportach motorowych.
Ten nowy rozwój w sektorze elektrycznej mobilności stanowi znaczący krok dla obu firm, które wykorzystują swoje połączone siły do innowacji i zaspokojenia rosnącego popytu na elektryczne rozwiązania transportowe. Informacje do tego artykułu pochodzą z oficjalnego komunikatu prasowego.
W innych niedawnych wiadomościach, Harley-Davidson poinformował o spadku wyników w raporcie za trzeci kwartał 2024 roku, przypisując to trudnemu otoczeniu rynkowemu. Firma odnotowała 13% spadek globalnej sprzedaży detalicznej nowych motocykli, ze znaczącym 26% spadkiem skonsolidowanych przychodów. Mimo tych wyzwań, usługi finansowe Harley-Davidson (HDFS) odnotowały 10% wzrost przychodów. Firma zrewidowała swoje prognozy na cały rok w związku z tymi ostatnimi wydarzeniami.
Dział pojazdów elektrycznych Harley-Davidson, LiveWire, również dostosował swoje roczne oczekiwania dotyczące sprzedaży do 600-1000 motocykli w odpowiedzi na trudności rynkowe. Dochód operacyjny firmy spadł o 49% do 106 milionów USD, a zysk na akcję spadł o 34% do 0,91 USD.
W świetle tych wyników firma przewiduje zmniejszenie zapasów u dealerów o 20% do końca 2024 roku oraz spadek przychodów HDMC o 14% do 16%. Mimo tych wyzwań, Harley-Davidson utrzymuje swoje zaangażowanie w długoterminowe strategie, w tym skupienie się na środkach zwiększających produktywność kosztową i elektryfikacji.
Spostrzeżenia InvestingPro
Gdy LiveWire (LVWR) rozpoczyna to ekscytujące partnerstwo z KYMCO w celu opracowania elektrycznego maxi-skutera, inwestorzy powinni wziąć pod uwagę kilka kluczowych aspektów finansowych firmy. Według danych InvestingPro, kapitalizacja rynkowa LiveWire wynosi 1,18 miliarda USD, co odzwierciedla jej pozycję na rynku elektrycznych motocykli.
Mimo obiecującej współpracy, LiveWire stoi przed pewnymi wyzwaniami finansowymi. Wskazówka InvestingPro sugeruje, że firma cierpi z powodu słabych marż zysku brutto, co potwierdza dane pokazujące ujemną marżę zysku brutto na poziomie -40,75% za ostatnie dwanaście miesięcy do trzeciego kwartału 2023 roku. Sugeruje to, że LiveWire może potrzebować skupić się na poprawie swojej struktury kosztów podczas rozwoju nowych produktów.
Inna wskazówka InvestingPro ujawnia, że analitycy nie przewidują, aby firma była rentowna w tym roku. Jest to zgodne z raportowaną marżą dochodu operacyjnego na poziomie -383,9% i ujemnym EBITDA wynoszącym -108,11 miliona USD za ten sam okres. Te liczby podkreślają znaczenie partnerstwa z KYMCO w potencjalnej poprawie wyników finansowych LiveWire poprzez rozwój nowych produktów i ekspansję rynkową.
Na pozytywną uwagę zasługuje fakt, że LiveWire posiada więcej gotówki niż długu w swoim bilansie, co może zapewnić pewną elastyczność finansową podczas inwestowania w nowy projekt maxi-skutera. Ta silna pozycja płynnościowa może być kluczowa dla finansowania badań i rozwoju wymaganych do planowanego wprowadzenia na rynek w 2026 roku.
Dla inwestorów poszukujących bardziej kompleksowej analizy, InvestingPro oferuje dodatkowe wskazówki i spostrzeżenia. W rzeczywistości dostępnych jest 8 dodatkowych wskazówek InvestingPro dla LiveWire, które mogą dostarczyć cennego kontekstu do zrozumienia pozycji finansowej firmy i przyszłych perspektyw, gdy wkracza ona na rynek elektrycznych skuterów.
Artykuł został przetłumaczony przy pomocy sztucznej inteligencji. Zapoznaj się z Warunkami Użytkowania, aby uzyskać więcej informacji.