Perspektywy Rivian (RIVN) mogą w coraz większym stopniu zależeć od pełnienia roli dostawcy komponentów i współpracownika technologicznego, zamiast kontynuowania działalności wyłącznie jako niezależny producent pojazdów elektrycznych (EV), twierdzą analitycy Morgan Stanley w najnowszym raporcie opublikowanym we wtorek.
Wybitna instytucja finansowa sugeruje, że przyjęcie strategii skoncentrowanej na współpracy może zapewnić Rivian bardziej przewidywalną i dochodową drogę, wykorzystując swoją wiedzę technologiczną i zdolności produkcyjne w połączeniu z innymi producentami samochodów.
"Rivian może odnieść większy sukces jako dostawca motoryzacyjny i technologiczny niż jako samodzielny producent pojazdów" - stwierdzili analitycy, wskazując na znaczne koszty i wyzwania związane z samodzielną produkcją pojazdów elektrycznych.
Wspomnieli również, że sojusze, takie jak istniejąca umowa Rivian z Volkswagenem (VW), stwarzają firmie szanse na skoncentrowanie się na swoich mocnych stronach w zakresie innowacji technologicznych i rozwoju, unikając jednocześnie rozległych obowiązków związanych z produkcją pojazdów na dużą skalę.
"Każdy ruch, który odciągnie Rivian od produkcji własnych pojazdów, może być korzystny" - podkreślono w raporcie.
Ponadto analitycy podnieśli swoją cenę docelową dla akcji Rivian z 13 do 17 dolarów, pod wpływem oczekiwań poprawy marż zysku i niższych kosztów operacyjnych. Zrewidowana prognoza firmy przewiduje, że Rivian będzie głównie produkować pojazdy w swojej fabryce w Normal w stanie Illinois, z możliwością wspólnego rozwoju przyszłych pojazdów z VW.
"Obecnie wykluczyliśmy fabrykę w Georgii ze wszystkich naszych prognoz" - zauważyli analitycy.
Pozostaje jednak wiele niewiadomych dotyczących współpracy z VW, w tym szczegółowe ustalenia i długoterminowe wyniki partnerstwa.
Analitycy zauważyli, że wkład finansowy VW może zmniejszyć krótkoterminowe wahania kursu akcji Rivian, ale "nie zmienia to naszej perspektywy, że Rivian może mieć bardziej obiecującą przyszłość jako główny dostawca i partner technologiczny pojazdów definiowanych programowo (SDV) niż jako niezależny producent pojazdów elektrycznych".
Ten artykuł został stworzony i przetłumaczony przy pomocy sztucznej inteligencji i sprawdzony przez redaktora. Więcej informacji można znaleźć w naszym Regulaminie.