Warszawa, 21.12.2023 (ISBnews) - Punkt ciężkości w budowie infrastruktury ładowania w Polsce w perspektywie 2-3 lat przeniesie się z lokalizacji przy trasach na miejsca nastawione na kierowców samochodów elektrycznych nie mających możliwości ładowania w miejscu zamieszkania, poinformował ISBnews prezes EV Klub Polska Łukasz Lewandowski.
"Obecnie mamy do czynienia z rozwojem infrastruktury dwóch prędkości. To wynika stąd, że operatorom sieci stacji ładowania zależy przede wszystkim na szybkich ładowarkach i budowie hubów ładowania, które umożliwią swobodne poruszanie się samochodami elektrycznymi w trasie. Jednocześnie właściciele elektryków mieszkający w blokach są wciąż na tyle nieliczni, że zaspokojenie ich potrzeb na razie nie należy do priorytetów tych operatorów. Jednak patrząc na bardziej dojrzałe od Polski rynki w obszarze elektromobilności, to się będzie stopniowo zmieniać" - powiedział Lewandowski w rozmowie z ISBnews.
Według niego, obecnie dostępność ładowarek na trasach jest już znacznie lepsza niż jeszcze kilka lat temu.
"Spodziewam się, że w perspektywie 2-3 lat punkt ciężkości w budowie infrastruktury przeniesie się właśnie na lokalizacje nastawione na kierowców nie mających możliwości ładowania w miejscu zamieszkania" - dodał.
W jego ocenie, odsetek osób w Polsce, które nie mają możliwości ładowania samochodu w miejscu zamieszkania, nie przekracza 35% kierowców.
"Dla tych faktycznie wykluczonych z posiadania własnej ładowarki musi powstać infrastruktura publiczna i to zadanie dla operatorów. Co ciekawe, na ten moment koszt ładowania wyłącznie na publicznie dostępnych ładowarkach nadal może być relatywnie niski" - podsumował Lewandowski.
EV Klub Polska to fundacja, ustanowiona przez Polskie Stowarzyszenie Paliw Alternatywnych, której celem jest aktywne wsparcie społeczności właścicieli i użytkowników pojazdów elektrycznych w Polsce i za granicą.
Piotr Apanowicz
(ISBnews)