W ostatnim strategicznym posunięciu Polestar (NASDAQ:PSNY), producent pojazdów elektrycznych notowany na NASDAQ:PSNY, ogłosił powołanie Jean-Francois Mady, byłego dyrektora finansowego Stellantis, NYSE:STLA, na stanowisko dyrektora finansowego. Nominacja ta nastąpiła wkrótce po zmianie dyrektora generalnego firmy w zeszłym tygodniu, kiedy to stery przejął Michael Lohscheller.
Jean-Francois Mady zastąpi Pera Ansgara od 21 października. Ansgar pełnił funkcję tymczasowego dyrektora finansowego i powróci do swojej poprzedniej roli w szwedzkiej jednostce Geely. Dzięki ponad dwudziestoletniemu doświadczeniu w sektorze finansów motoryzacyjnych, w tym znaczącym rolom w Peugeot, OTC: PUGOY i Stellantis, Mady wnosi do Polestar bogatą wiedzę branżową.
Polestar, wspierany przez Geely, przechodzi przez okres zmian na stanowiskach kierowniczych w obliczu wyzwań, takich jak nowe cła w Unii Europejskiej i zwiększona konkurencja ze strony Tesli (NASDAQ:TSLA), NASDAQ:TSLA, i innych uznanych producentów samochodów. Powołanie Lohschellera na stanowisko dyrektora generalnego w zeszłym tygodniu oznaczało znaczącą zmianę w przywództwie firmy, która była prowadzona przez Thomasa Ingenlatha od momentu jej powstania w 2017 roku.
Strategia finansowa firmy znalazła się w centrum uwagi, zwłaszcza po niedawnym uzyskaniu pożyczki w wysokości 300 milionów dolarów, uzupełniającej wcześniejszy kredyt w wysokości 950 milionów dolarów od konsorcjum bankowego. Finansowanie to doprowadziło Polestar do osiągnięcia celu finansowania zewnętrznego w wysokości około 1,3 miliarda dolarów. Koncentracja na finansowaniu stała się bardziej wyraźna po tym, jak Volvo Cars, OTC: VLVLY, współzałożyciel Polestar, ogłosił w lutym, że wstrzyma dalsze finansowanie. Niemniej jednak Geely, większościowy udziałowiec, wyraził zamiar dalszego wspierania Polestar.
Nowy dyrektor finansowy będzie również nadzorował wysiłki zmierzające do osiągnięcia dwucyfrowej marży brutto do końca roku. Polestar aktywnie pracuje nad obniżeniem kosztów produkcji poprzez negocjacje z dostawcami i inne działania.
Ponadto, w związku z dyskusjami z Komisją Europejską na temat ceł na pojazdy produkowane w Chinach, Polestar bada opcje, takie jak eksport niektórych modeli ze swoich fabryk poza Chiny, aby złagodzić wpływ tych ceł.
Reuters przyczynił się do powstania tego artykułu.
Artykuł został przetłumaczony przy pomocy sztucznej inteligencji. Zapoznaj się z Warunkami Użytkowania, aby uzyskać więcej informacji.