DETROIT - W znaczącym ruchu dla branży pojazdów elektrycznych (EV), REE Automotive Ltd. (NASDAQ: REE), deweloper rozwiązań platform elektrycznych, ogłosił partnerstwo z Roush Industries w zakresie montażu swojej linii elektrycznych ciężarówek P7. Produkcja ma rozpocząć się w IV kwartale 2024 roku w zakładzie Roush w Detroit w stanie Michigan, z początkową roczną zdolnością produkcyjną do 5 000 ciężarówek.
Ta współpraca wykorzystuje rozległe doświadczenie Roush w produkcji i inżynierii pojazdów, podczas gdy REE będzie nadal produkować swoją zastrzeżoną technologię REEcorner® w swoim Centrum Integracji w Coventry w Wielkiej Brytanii. Ciężarówki P7, zaprojektowane z całkowicie płaskim podwoziem umożliwiającym większą objętość wnętrza, są zbudowane na technologii x-by-wire REE i są gotowe do autonomicznej jazdy, z opcjami zasilania bateryjnego lub ogniwami paliwowymi.
Motherson, globalny dostawca części samochodowych, będzie zarządzać łańcuchem dostaw i logistyką dla produkcji w USA, dążąc do optymalizacji kosztów i poprawy ekonomiki jednostkowej. Oczekuje się, że partnerstwo zaowocuje szybszym zwiększeniem produkcji, obniżeniem kosztów jednostkowych i przyspieszeniem drogi do generowania wolnych przepływów pieniężnych dla REE.
Josh Tech, dyrektor operacyjny REE, podkreślił skupienie firmy na szybkości wprowadzania produktów na rynek i jakości, stwierdzając, że partnerstwo z Roush umożliwi REE dostarczanie elektrycznych ciężarówek klientom bez zwłoki i bez kompromisów w zakresie jakości. Linia P7 jest dobrze pozycjonowana na rynku, z siecią 78 punktów serwisowych i sprzedażowych w Ameryce Północnej oraz potencjalnym dostępem do ponad 200 flot w USA i Kanadzie.
Ogłoszenie oparte jest na komunikacie prasowym i stanowi kluczowy krok dla REE w dążeniu do rozszerzenia swojej obecności na północnoamerykańskim rynku EV. Unikalny model biznesowy firmy koncentruje się na budowaniu pojazdów na zamówienie, a nie na zapas, co może ustanowić nowy precedens w sektorze komercyjnych pojazdów elektrycznych.
Inwestorzy i obserwatorzy branży prawdopodobnie będą uważnie śledzić postępy tej współpracy, ponieważ może ona wpłynąć na szerszy krajobraz elektrycznych pojazdów flotowych. Partnerstwo między REE Automotive a Roush podkreśla rosnący trend współpracy w branży EV w celu zaspokojenia rosnącego popytu na elektryczne pojazdy użytkowe.
W innych niedawnych wiadomościach, REE Automotive i Motherson Group ogłosiły strategiczne partnerstwo mające na celu wzmocnienie rynku elektrycznych pojazdów użytkowych. Współpraca wykorzysta wsparcie Motherson w zakresie łańcucha dostaw i montażu dla elektrycznych ciężarówek REE. Partnerstwo jest finansowo wspierane przez ofertę bezpośrednią o wartości 45,35 mln USD prowadzoną przez M&G Investment, przy czym Motherson inwestuje 15 mln USD. Oczekuje się, że ten ruch zwiększy możliwości produkcyjne REE i przyspieszy jego obecność na rynku, szczególnie w USA.
Ponadto, REE Automotive przedstawił silne wyniki za I kwartał 2024 roku, podkreślone znaczącymi dostawami i zmniejszeniem straty netto. Firma zakończyła kwartał z płynnością w wysokości 77,5 mln USD. Pomimo skorygowanego EPS, na który wpłynęła jednorazowa rezerwa podatkowa w wysokości 1,4 mln USD w Wielkiej Brytanii, firma przewiduje znaczące przychody z portfelem zamówień przekraczającym 50 mln USD.
W innych wydarzeniach, Perion Network Ltd. zaplanowała Doroczne Walne Zgromadzenie Akcjonariuszy na 30 września 2024 roku. Spotkanie będzie obejmować standardowe kwestie ładu korporacyjnego, takie jak wybór dyrektorów i zatwierdzenie niezależnych audytorów firmy. To są najnowsze wydarzenia dotyczące REE Automotive i Perion Network.
Spostrzeżenia InvestingPro
Gdy REE Automotive Ltd. (NASDAQ: REE) przygotowuje się do montażu swojej linii elektrycznych ciężarówek P7 we współpracy z Roush Industries, inwestorzy bliżej przyglądają się kondycji finansowej firmy i jej potencjałowi rynkowemu. Kapitalizacja rynkowa REE wynosi skromne 107,21 mln USD, odzwierciedlając obecną wycenę firmy przez rynek w obliczu jej ambitnych planów rozwoju.
Wskaźniki finansowe firmy podkreślają wyzwania i możliwości, przed którymi stoi. Z ujemnym wskaźnikiem P/E wynoszącym -0,54 i skorygowanym wskaźnikiem P/E za ostatnie dwanaście miesięcy do I kwartału 2024 roku na poziomie -0,97, REE znajduje się w fazie, w której jeszcze nie generuje zysków. Nie jest to nietypowe dla firm w fazie wzrostu, szczególnie w kapitałochłonnej branży motoryzacyjnej. Wskaźnik PEG, który mierzy cenę akcji w stosunku do oczekiwanej stopy wzrostu zysków, jest również ujemny (-0,12), sugerując, że rynek może mieć obawy co do przyszłego potencjału zysków firmy.
Wskazówki InvestingPro podkreślają znaczenie monitorowania postępów firmy w osiąganiu dodatnich marż zysku brutto. Obecnie marża zysku brutto REE wynosi -130,43%, co wskazuje, że koszt sprzedanych towarów przekracza przychody. Jest to kluczowy obszar potencjalnej poprawy, gdy firma zwiększa produkcję i dąży do obniżenia kosztów poprzez partnerstwa i efektywne zarządzanie łańcuchem dostaw.
Pomimo tych wyzwań, akcje REE wykazały znaczną zmienność z 1-miesięcznym całkowitym zwrotem z ceny na poziomie 58,46% i 3-miesięcznym całkowitym zwrotem z ceny na poziomie 57,59%, odzwierciedlając optymizm inwestorów co do przyszłości firmy. Cena jest obecnie na poziomie 68,33% swojego 52-tygodniowego maksimum, sugerując pewne zaufanie inwestorów do potencjału wzrostu firmy.
Inwestorzy zainteresowani głębszą analizą REE Automotive mogą znaleźć dodatkowe spostrzeżenia na InvestingPro, które obecnie zawiera kilka dodatkowych wskazówek do oceny kondycji finansowej i pozycji rynkowej firmy.
Artykuł został przetłumaczony przy pomocy sztucznej inteligencji. Zapoznaj się z Warunkami Użytkowania, aby uzyskać więcej informacji.