MAHWAH, N.J. – Szwedzki producent samochodów elektrycznych Polestar (NASDAQ:PSNY) ogłosił rozpoczęcie dostaw swojego nowego SUV-a Polestar 3 w Ameryce Północnej. Pierwsze egzemplarze pojazdu, produkowanego w zakładzie firmy w Karolinie Południowej, zostały dostarczone klientom w ciągu ostatnich kilku tygodni.
Anders Gustafsson, szef Polestar North America, wyraził dumę z wprowadzenia na rynek pojazdów produkowanych w USA, podkreślając znaczenie SUV-a dla rynku północnoamerykańskiego. Polestar 3 jest kluczowym dodatkiem do rozszerzającej się oferty marki, która obejmuje również model Polestar 2 oraz nadchodzący Polestar 4.
Polestar przewiduje przyspieszenie dostaw pojazdów Polestar 3 w Stanach Zjednoczonych i Kanadzie w najbliższej przyszłości. Model wzbudził znaczne zainteresowanie mediów motoryzacyjnych i utrzymuje silne zainteresowanie klientów. Lokalne jazdy testowe Polestar 3 są oferowane w salonach Polestar Spaces w całym regionie.
Firma poinformowała również o udanych dostawach na główne rynki pojazdów elektrycznych w Kanadzie, w tym w Montrealu, Toronto i Vancouver. Miasta te stanowią znaczną część kanadyjskiego rynku pojazdów elektrycznych.
Polestar, notowany na giełdzie pod symbolem NASDAQ:PSNY, jest znany ze swojego zaangażowania w zrównoważoną mobilność i planuje wprowadzenie kolejnych modeli pojazdów elektrycznych do 2026 roku. Marka dąży do wyprodukowania prawdziwie neutralnego dla klimatu samochodu do 2030 roku w ramach projektu Polestar 0, który stanowi wyzwanie dla branży w zakresie osiągnięcia zerowej emisji w produkcji.
Informacje do tego artykułu pochodzą z oficjalnego komunikatu prasowego firmy Polestar.
W innych niedawnych wiadomościach, szwedzki producent samochodów Polestar może zostać objęty potencjalnym zakazem sprzedaży w USA, zgodnie z nową zasadą zaproponowaną przez administrację Bidena. Zasada ta ma na celu zakazanie wykorzystywania chińskiego sprzętu i oprogramowania w pojazdach połączonych ze względów bezpieczeństwa narodowego. Polestar, którego większościowym właścicielem jest chiński Geely, wyraził poważne obawy dotyczące wpływu tej zasady na jego działalność i strategię sprzedaży w USA.
Tymczasem, pomimo 14% spadku dostaw pojazdów w trzecim kwartale, Polestar przewiduje pozytywną marżę zysku brutto w czwartym kwartale. Firma przeszła znaczące zmiany w kierownictwie i oczekuje, że jej roczne przychody będą odzwierciedlać ubiegłoroczną kwotę 2,38 mld USD. Polestar potwierdził również swoje zobowiązanie do osiągnięcia zerowego przepływu gotówki do końca przyszłego roku.
Polestar odzyskał zgodność z wymogiem minimalnej ceny ofertowej Nasdaq, według dyrektora finansowego firmy, Pera Ansgara. Firma jest znana ze swojego zaangażowania w zrównoważoną mobilność i ma na celu oferowanie pięciu elektrycznych samochodów sportowych do 2026 roku.
Ponadto, Polestar przygotowuje się do znaczących zmian w Radzie Dyrektorów przed Walnym Zgromadzeniem. Winfried Vahland ma zastąpić Håkana Samuelssona na stanowisku nowego Przewodniczącego Rady, a Francesca Gamboni jest proponowana na miejsce Jima Rowana jako przedstawiciela Volvo Cars w Radzie.
Na koniec, Piper Sandler skorygował swoją prognozę dla akcji Polestar, obniżając cenę docelową przy jednoczesnym utrzymaniu neutralnej oceny ze względu na słabszą niż oczekiwano sprzedaż i obawy dotyczące tempa wprowadzania nowych modeli. Jednak Cantor Fitzgerald utrzymał ocenę Overweight, wyrażając zaufanie do strategicznych przewag Polestar i jego zdolności produkcyjnych.
Spostrzeżenia InvestingPro
W momencie, gdy Polestar (NASDAQ:PSNY) rozpoczyna dostawy swojego nowego SUV-a Polestar 3 w Ameryce Północnej, inwestorzy powinni wziąć pod uwagę kilka kluczowych wskaźników finansowych, które rzucają światło na obecną pozycję firmy. Według danych InvestingPro, kapitalizacja rynkowa Polestar wynosi 2,34 mld USD, co odzwierciedla jego status jako stosunkowo młodego gracza na konkurencyjnym rynku pojazdów elektrycznych.
Pomimo pozytywnych wiadomości o wprowadzeniu Polestar 3, firma stoi przed znaczącymi wyzwaniami finansowymi. Wskazówki InvestingPro ujawniają, że Polestar szybko zużywa gotówkę i może mieć problemy z dokonywaniem płatności odsetek od swojego zadłużenia. Jest to szczególnie niepokojące, biorąc pod uwagę, że firma działa z znacznym obciążeniem długiem, a jej krótkoterminowe zobowiązania przekraczają aktywa płynne.
Przychody firmy za ostatnie dwanaście miesięcy do II kwartału 2023 roku wyniosły 2,05 mld USD, ale w tym okresie odnotowano spadek przychodów o 22,48%. Co bardziej niepokojące, Polestar nie jest rentowny, z ujemną marżą zysku brutto na poziomie -22,57% i marżą dochodu operacyjnego wynoszącą -73,26%. Te liczby podkreślają finansowe przeszkody, które Polestar musi pokonać, zwiększając produkcję i dostawy swoich nowych modeli.
Inwestorzy powinni zauważyć, że akcje Polestar wykazały wysoką zmienność, z znaczącym zwrotem 58,48% w ciągu ostatnich trzech miesięcy, w kontraście do 36,21% spadku w ciągu ostatniego miesiąca. Ta zmienność jest zgodna ze wskazówką InvestingPro, która sugeruje, że akcje generalnie charakteryzują się wysoką zmiennością cen.
Dla osób poszukujących bardziej kompleksowej analizy, InvestingPro oferuje 14 dodatkowych wskazówek dla Polestar, zapewniając głębszy wgląd w kondycję finansową firmy i jej pozycję rynkową.
Artykuł został przetłumaczony przy pomocy sztucznej inteligencji. Zapoznaj się z Warunkami Użytkowania, aby uzyskać więcej informacji.