Kierowcy w Stanach Zjednoczonych mogą spodziewać się spadku cen benzyny poniżej 3 dolarów za galon po raz pierwszy od ponad trzech lat, potencjalnie już pod koniec października. Ten spadek następuje przed listopadowymi wyborami prezydenckimi, oferując potencjalną ulgę dla konsumentów i korzyści polityczne dla wiceprezydent Kamali Harris i innych Demokratów. Analitycy przypisują złagodzenie cen benzyny zmniejszonemu zapotrzebowaniu na paliwo i spadającym cenom ropy.
Według danych AAA, w środę średnia krajowa cena benzyny bezołowiowej wynosiła 3,25 dolara za galon, co oznacza spadek o 19 centów w porównaniu z miesiącem wcześniej i o 58 centów w porównaniu z rokiem poprzednim. Patrick De Haan, analityk z GasBuddy.com, sugeruje, że koniec letniego sezonu podróży i przejście na paliwo zimowe mogą przyspieszyć spadek cen. Co istotne, w Karolinie Północnej, kluczowym stanie dla nadchodzących wyborów, ceny już spadły poniżej 3 dolarów.
Związek między wskaźnikami poparcia dla prezydenta USA a cenami benzyny został udokumentowany, a badania Wells Fargo Investment Institute wskazują na odwrotną zależność. W konsekwencji Demokraci mogą zyskać w cyklu wyborczym dzięki spadkowej tendencji kosztów paliwa.
Chociaż prezydenci mają ograniczoną bezpośrednią kontrolę nad cenami benzyny, są one kształtowane przez globalną podaż i popyt. W tym roku popyt był nieoczekiwanie słaby, szczególnie w USA i Chinach, powodując spadek globalnego benchmarku ropy Brent z ponad 90 dolarów za baryłkę w kwietniu do poniżej 70 dolarów ostatnio.
Jednakże wpływ huraganu Francine na produkcję ropy w USA na morzu spowodował tymczasowy wzrost cen ropy w USA ze względu na obawy o potencjalne przestoje w produkcji. W przeciwieństwie do tego, rekordowo wysokie ceny ropy w zeszłym roku, przekraczające 5 dolarów za galon, były spowodowane zakłóceniami w dostawach po inwazji Rosji na Ukrainę i gwałtownym wzrostem popytu po lockdownach związanych z COVID-19.
Pomimo zwiększonej podaży i wysokiej produkcji rafinerii, przewiduje się, że popyt na benzynę w USA wyniesie średnio 8,92 miliona baryłek dziennie w 2024 roku, nieco mniej niż w 2023 roku, według U.S. Energy Information Administration (EIA).
Krytyka Republikanów wobec administracji prezydenta Joe Bidena dotycząca wysokich cen paliw i inflacji osłabła wraz ze spadkiem cen benzyny. Departament Pracy poinformował, że ceny konsumpcyjne wzrosły o 2,5% w ciągu 12 miesięcy do sierpnia, co oznacza najwolniejszy wzrost rok do roku od lutego 2021 roku. Ceny benzyny konkretnie nie wzrosły od kwietnia.
Oczekuje się, że niższe koszty paliwa będą miały najbardziej wyraźny wpływ w stanach wahających się, kluczowych dla wyniku wyborów. Na przykład średnia cena benzyny w Karolinie Północnej wynosiła w środę 2,983 dolara za galon, podczas gdy w Wisconsin średnia wynosiła 3,043 dolara.
Ceny oleju napędowego, które są mniej widoczne, ale kluczowe dla gospodarki, podążają podobnym trendem spadkowym ze względu na osłabiony popyt i zwiększoną podaż. Olej napędowy jest kluczowym składnikiem w sektorach produkcyjnym i transportowym, a wyższe koszty mogą wpływać na ceny konsumenckie szerokiej gamy towarów.
EIA skorygowała swoją prognozę popytu na paliwa destylacyjne w USA, które obejmują olej napędowy i olej opałowy, do 3,83 miliona baryłek dziennie, co odzwierciedla 1% spadek w porównaniu z poprzednią prognozą i 2,3% spadek w porównaniu z ubiegłym rokiem.
Średnia krajowa cena oleju napędowego spadła do 3,56 dolara za galon do 9 września, najniższego poziomu od października 2021 roku. Tom Kloza, szef analizy energetycznej w Oil Price International Service, zauważył, że następny prezydent skorzysta z obniżonych cen paliw i związanej z tym ulgi gospodarczej.
Reuters przyczynił się do powstania tego artykułu.
Artykuł został przetłumaczony przy pomocy sztucznej inteligencji. Zapoznaj się z Warunkami Użytkowania, aby uzyskać więcej informacji.