Chiński start-up samochodowy NIO, który jest wspierany przez Tencent Holdings, ma w planach wejście na amerykańską giełdę. Producent samochodów z siedzibą w Szanghaju złożył wstępny prospekt emisyjny w Amerykańskiej Komisji Papierów Wartościowych i Giełd (SEC). Emisja akcji mogłaby zapewnić fundusze, które spółka będzie mogła przeznaczyć na rozwój technologii w celu konkurowania z innymi producentami samochodów elektrycznych, w tym także z amerykańską Teslą (TSLA -0,02%).
Analitycy giełdowi przypuszczają, że na sprzedaży akcji spółka mogłaby zgromadzić nawet 2 miliardy dolarów, jednak przygotowania do emisji akcji są na początkowym etapie i szczegóły transakcji nie są jeszcze znane. Emisja akcji może zostać ogłoszona na jesień jeszcze w tym roku. Spółka NIO (wcześniej NextEV) została założona w 2014 roku przez Williama Li i grupę przedsiębiorców internetowych. Za spółką stoją znane fundusze inwestycyjne, np. Hillhouse Capital Group i Sequoia Capital. W minionym roku w listopadzie spółka pozyskała już 1 miliard dolarów w finansowaniu przeprowadzonym przez Tencent, natomiast w grudniu wypuściła na rynek sportowy samochód za 70 000 dolarów, co ma stanowić konkurencję dla Tesli. Pierwszy seryjny samochód elektryczny to siedmioosobowy sportowy ES8. Pod koniec roku spółka NIO była wyceniana na 5 miliardów dolarów.
W tym roku chińskie spółki zebrały z amerykańskiej giełdy blisko 3,8 miliardów dolarów i zapowiada się, że bez problemu w tym roku przekroczą 4 miliardy dolarów, co jest rekordowym wynikiem za poprzedni rok. Obecnie Pekin promuje pojazdy elektryczne i wspiera spółki je produkujące - celem jest walka z miejskim smogiem oraz korkami drogowymi w większych chińskich miastach. Według raportu Bloomberga sześć chińskich miast, które wprowadziło restrykcje dotyczące samochodów z silnikami benzynowymi, stanowiło 40% krajowej i blisko 21% globalnej sprzedaży samochodów elektrycznych. Jest całkiem możliwe, że chińskie spółki będą stanowić istotną konkurencję wobec amerykańskich start-upów z Doliny Krzemowej.
Elektryczne samochody to interesujący kąsek dla funduszy inwestycyjnych - Tencent jest także udziałowcem w amerykańskim producencie samochodów Tesla. Największy producent akumulatorów do pojazdów elektrycznych pochodzi z Chin i także planuje wejść na giełdę - Amperex Technology planuje sprzedać 10 procent udziałów za łącznie około 8,5 miliarda dolarów. Chiny dążą do tego, aby 20 procent rocznej sprzedaży nowych pojazdów do 2025 roku stanowiły pojazdy elektryczne oraz hybrydowe. Za 96% całkowitej sprzedaży elektrycznych samochodów w Chinach odpowiedzialne są chińskie marki takie jak BYD, Bejing Electronic Vehicle Corp czy też ZhiDou. Obecnie tylko trzy marki samochodów elektrycznych - Tesla, Nissan Leaf i Denza - są produkowane poza Chinami. Tesla już teraz odczuwa konkurencję ze strony chińskich spółek.
Jest całkiem możliwe, że Nio dotrzyma swojej obietnicy i już do 2020 roku wprowadzi na rynek amerykański pierwszy chiński autonomiczny samochód elektryczny. Nio umacnia swoją pozycję i stale rozwija się technologicznie - na początku minionego roku spółka połączyła siły z czwartym największym producentem samochodów Chongqing Changan Automobile - utworzyła joint venture, natomiast pod koniec roku chińska spółka GAC Motor ogłosiła współpracę z Nio w zakresie badań i rozwoju pojazdów elektronicznych. Konkurencją dla chiński i amerykańskich spółek może być Volkswagen, który planuje produkować rocznie nawet milion samochodów elektrycznych do 2025 roku.