Dla inwestorów, którzy uważnie obserwują notowania akcji Boeinga (NYSE:BA), to był nie lada miesiąc! Akcje chicagowskiego giganta lotniczego zyskały około 80% w ciągu ostatniego miesiąca po osiągnięciu w marcu tego roku , najniższego poziomu od 2013 roku (95,01 $).
W poniedziałek akcje wzrosły o 12% do poziomu 230,50 $, co stanowi szóstą z kolei sesję wzrostową. Rajd nie ustaje mimo, że ten przemysłowy konglomerat nadal stoi w obliczu wielu wyzwań. Boeing musi ożywić popyt na swoje samoloty. Firma musi również poradzić sobie z gwałtownie rosnącym zadłużeniem i uzyskać homologację na swój uziemiony odrzutowiec 737 MAX po ubiegłorocznych dwóch śmiertelnych katastrofach.
Obecnie inwestorzy zdecydowali się zignorować te kwestie, koncentrując się na ponownym otwarciu gospodarki, którego wpływ jest obecnie tak silny, że w poniedziałek wywindował S&P 500 Index do nowego rekordu, wymazując straty poniesione od początku trwania pandemii. Rzeczywiście, od czasu dna w marcu, każda z notowanych na indeksie akcji odnotowuje obecnie pozytywny zwrot.
Przemysłu lotniczy kupuje sygnał
Dla Boeinga największym sygnałem kupna jest branża lotnicza, która obserwuje, powrót podróżnych do swoich zwyczajów, szybciej niż się spodziewano.
American Airlines (NASDAQ:AAL) stwierdziły w zeszłym tygodniu, że w porównaniu z czerwcem, zwiększyły liczbę lipcowych lotów o 74%. W najbliższym miesiącu najruchliwsze dni będą miały około 4 tys. lotów, w porównaniu z 2,3 tys. obecnie. Lipcowa liczba odpowiada 40% zdolności przewozowych rok wcześniej, podała linia lotnicza w czwartek. Zdolności przewozowe były jeszcze niższe w maju, po niszczycielskim wpływie COVID-19.
Boeing skorzystał również na byczych prognozach analityków z Wall Street. W weekend, Goldman Sachs podniósł swóją prognozę cen akcji Boeinga do 238$ za akcję z 209$, mówiąc, że linie lotnicze nie ograniczyły swoich planów dostaw samolotów tak bardzo, jak oczekiwał tego rynek.
W poniedziałek, firma maklerska Seaport Global Securities opublikowała badania dotyczące Boeinga, zalecając inwestorom jego zakup, dając mu docelową cenę 277$ za akcję. "Bez kolejnej fali Covid-19, uważamy, że najgorsze czynniki i wpływy są już zawarte w wyceniane", powiedział Seaport w raporcie Wall Street Journal.
Niepewność nie znika...
Wśród całego tego optymizmu nadal istnieje wiele niewiadomych, które mogłyby spowodować kontyuowanie rajdu. W przypadku Boeinga zdarzało się to wielokrotnie w czasie kryzysu spowodowanego dwoma śmiertelnymi wypadkami z udziałem MAX jetliner w ubiegłym roku.
Boeing wstrzymał prace nad MAX w zakładzie w Seattle w styczniu, nie mając pewności, kiedy organy regulacyjne zniosą blokady nałożone na popularny model w marcu 2019 roku. Globalny zakaz lotów już zaszkodził sprzedaży najlepiej sprzedającego się odrzutowca Boeinga i zszargał reputację firmy.
Pod koniec kwietnia, Boeing pinformował inwestorów, że w ramach swojego planu cięć, zredukuje tysiące miejsc pracy i zwiększy zadłużenie. Firma wstrzymała już wypłatę dywidendy i anulowała planowaną transakcję z brazylijskim producentem samolotów Embraer SA (NYSE:{{21112|ERJ}), na kwotę 4,2 mld dolarów.
Kolejna wielka niewiadoma: czy jeśli gospodarka szybko się zregeneruje, ludzie poczują się wystarczająco bezpiecznie, aby wznowić loty w ciągu najbliższych kilku miesięcy. Obecne prognozy linii lotniczych mogą być zbyt optymistyczne, jeśli druga fala rozprzestrzeniania się wirusa i rządy ponownie wprowadzą kolejne ograniczenia.
Prognozy opracowane przez FactSet pokazują, że łączne przychody Boeing i Airbus (PA:AIR) nie osiągną poziomu z 2018 roku, aż do 2023 roku. Sprzedaż na rok 2020 w tym roku nadal będzie o 7% niższa niż oczekiwana przez analityków kilka miesięcy temu.
Podsumowanie
Szybkie odbicie akcji Boeinga pokazuje, że inwestorzy stają się coraz bardziej optymistyczni, jeśli chodzi o ożywienie w branży lotniczej w następstwie pewnych pozytywnych danych ekonomicznych. Ale czy ten byczy scenariusz wystarczy, aby poprawić sprzedaż Boeinga, nie jest pewne, zwłaszcza gdy linie lotnicze na całym świecie stoją w obliczu kryzysu gotówkowego. I oczywiście, świat wciąż boryka się z koronawirusem, który wciąż nie został pokonany ostatecznie.