Warszawa, 31.01.2023 (ISBnews) - W ubiegłym roku z usług kolei w Polsce skorzystało 342,2 mln osób, tj. o 97,2 mln więcej (+39,6%) w porównaniu z 2021 r. Liczba pasażerów kolei w 2022 r. była również wyższa o 6,3 mln osób w porównaniu do 2019 r. - roku przed wybuchem pandemii, podał Urząd Transportu Kolejowego (UTK).
"Rekordowe wyniki przewozów pasażerskich w 2022 r. to powrót do trendu wzrostu liczby podróżnych obserwowanego przed wybuchem pandemii. W 2022 r. po dwóch trudnych latach walki z koronawirusem kolej musiała zmierzyć się z kolejnym wyzwaniem - konsekwencjami wybuchu wojny w Ukrainie. W pierwszych trzech tygodniach konfliktu do Polski trafiło ok. 2 mln uchodźców z tego kraju, co okazało się znacznym wyzwaniem logistycznym. W tym zakresie kolej jako środek transportu, który w krótkim czasie może przewieźć znaczną liczbę osób, odegrała ważną rolę w ewakuacji ludności w różne regiony Polski i za granicę. [...] W całym 2022 r. z usług wszystkich przewoźników kolejowych pasażerskich skorzystało ponad 342 mln osób - ta wartość jest wyższa o 6,3 mln nawet w porównaniu z rekordowym 2019 r. i jest to najlepszy wynik od 2000 r. Na tak dobry wynik wpłynęło nie tylko to, że z usług kolei dodatkowo korzystali obywatele Ukrainy. W obliczu wywołanego przez wojnę wzrostu cen paliw kolej okazała się optymalną formą dojazdu do pracy, szkoły, na uczelnie oraz na wakacje" - powiedział prezes UTK Ignacy Góra, cytowany w komunikacie.
Największą liczbę pasażerów przewiozła spółka Polregio - 87,2 mln pasażerów (25,47% udziału w rynku). Największą pracę przewozową zrealizowała spółka PKP Intercity (58,31%).
"Corocznie ponad 25% liczby pasażerów kolei jest obsługiwana przez Polregio. W 2022 r. udział tego przewoźnika w liczbie pasażerów wyniósł 25,47% (25,55% w 2021 r.; 26.62% w 2020 r.; 26,46% w 2019 r.). Drugą pozycję utrzymują Koleje Mazowieckie z 17,26% udziałem (19,22% w 2021 r.; 19,96% w 2020 r.; 18,49% w 2019 r.). Nieznacznie mniejszy udział - 17,23% uzyskał przewoźnik PKP Intercity (14,56% w 2021 r.; 12,73% w 2020 r.; 14,55% w 2019 r.). Znaczny udział w liczbie pasażerów utrzymuje PKP SKM - 12,73% (13,35% w 2021 r.; 12,2% w 2020 r.; 12,83% w 2019 r.)" - wymieniono w raporcie.
W 2022 r. przewoźnicy wykazali pracę przewozową na poziomie prawie 23,8 mld pasażerokilometrów, co oznacza wzrost o 7,9 mld (+49,6%) w porównaniu z 2021 r. i o 1,7 mld (+7,7%) w zestawieniu sprzed pandemicznym 2019 r. Praca przewozowa wykazana przez przewoźników pasażerskich w 2022 r. była najwyższa w okresie ostatnich 10 lat.
"W 2022 r. ponad połowa wykazanej pracy przewozowej (58,31%) została wykonana przez PKP Intercity, co jest związane ze specyfiką dalekobieżnych tras tego przewoźnika. Średnia odległość na jaką pasażer PKP Intercity podróżował w 2022 r. to 235,03 km. Drugą pod względem wielkości pracę przewozową wykazało Polregio uzyskując udział w rynku na poziomie 17,37%. W przypadku Polregio - średnia odległość przewozu jednego pasażera w 2022 r. to 47,35 km. Trzeci pod względem pracy przewozowej udział utrzymują Koleje Mazowieckie - w 2022 r. wyniósł on 7,56%" - czytamy dalej.
W 2022 r. łączna praca eksploatacyjna w przewozach pasażerskich osiągnęła wartość 186 mln pociągokilometrów. W porównaniu z 2021 r. jest to wynik o ponad 8 mln wyższy (+4,5%). W 2022 r. praca eksploatacyjna analogicznie jak w przypadku liczby pasażerów i pracy przewozowej odnotowała rekordowy wynik na przestrzeni ostatniej dekady, podano także.
Z kolei średnia odległość przejazdu jednego pasażera wyniosła 69,4 km, co jest wynikiem wyższym o 4,6 km (+7,1%) w porównaniu do 2021 r. W porównaniu z 2019 r. długość trasy pokonanej przez jednego pasażera była dłuższa o prawie 4 km. Wartość średniej odległości przejazdu pasażera w 2022 r. jest najwyższą odnotowaną na przestrzeni ostatnich 10 lat.
"Rok 2022 r. w przypadku większości spółek realizujących regularne przewozy pasażerskie oznaczał większą liczbę pasażerów niż przed pandemią. Najwięcej pasażerów w zestawieniu z 2019 r. zyskało PKP Intercity - wynik niemal 59 mln pasażerów w 2022 r. to wartość wyższa o 10,1 mln (+20,7%) niż przed pandemią. O prawie 2,7 mln w zestawieniu z 2019 r. wzrosła liczba pasażerów ŁKA (z 6 mln w 2019 r. do 8,7 mln w 2022 r. ) - to najwyższa dynamika wzrostu wśród analizowanych spółek (+44,4%). W 2022 r. pociągami Kolei Wielkopolskich podróżowało 14,3 mln osób, czyli o prawie 2,1 mln więcej (+17,2%) niż w 2019 r. W przypadku Kolei Małopolskich wzrost wyniósł 0,6 mln (z 6,5 mln w 2019 r. do 7,1 mln w 2022 r.). PKP SKM w 2022 r. przewiozła 43,6 mln osób - więcej o prawie 0,5 mln (+1,1%) niż w 2019 r." - wymieniono.
W przypadku pozostałych przewoźników liczba pasażerów była niższa niż w 2019 r. Największą dynamikę spadku między 2019 r. a 2022 r. odnotowała spółka WKD, która w 2022 r. przewiozła o 2,1 mln pasażerów mniej (-24,1%) niż w 2019 r. W przypadku SKM Warszawa było to o 4,3 mln mniej ( -19,5%) niż w 2019 r. W 2022 r. Koleje Mazowieckie przewiozły 59,1 mln pasażerów, co oznacza spadek o 3 mln osób (-4,9%) w porównaniu do 2019 r. Koleje Śląskie z liczbą pasażerów prawie 20 mln w 2022 r. osiągnęły poziom 98% liczby pasażerów z 2019 r. W ubiegłym roku pociągami największego polskiego przewoźnika Polregio podróżowało 87,2 mln pasażerów, co jest wynikiem niższym o 1,7 mln (-1,9%) niż w przedpandemicznym 2019 r. Arriva RP uzyskała z kolei wynik 99,1% liczby pasażerów z 2019 r. obsługując prawie 2,3 mln pasażerów w 2022 r.
"Na powyższe spadki w dużej mierze ma wpływ praca zdalna, bardzo popularna w dużych miastach, szczególnie w Warszawie, ale również wiele remontów na sieci zarządcy infrastruktury i przez to brak możliwości przygotowania dobrej oferty dla pasażerów" - zakończono.
(ISBnews)