Stellantis, spółka macierzysta Chryslera, ogłosiła zwolnienie do 2450 pracowników w zakładzie montażowym Warren Truck zlokalizowanym poza Detroit. Posunięcie to ma miejsce, gdy producent samochodów zaprzestaje produkcji ciężarówki Ram 1500 Classic. Zwolnienia mają wejść w życie od 8 października, gdy zakład przejdzie z pracy dwuzmianowej na jednozmianową w zakresie montażu ogólnego.
Podczas gdy zakład montażowy Warren Truck zmniejsza liczbę pracowników, produkcja Jeepa Wagoneera będzie nadal działać na dwie zmiany. Stellantis koncentruje się teraz na ciężarówce Ram 1500 Tradesman, która jest produkowana w zakładzie montażowym Sterling Heights. Rzeczniczka firmy podkreśliła cechy nowego Ram 1500 Tradesman 2025, stwierdzając: "Zmodernizowana architektura elektryczna umożliwia nowe technologie przydatne dla flot komercyjnych w celu lepszego śledzenia i ulepszonych systemów bezpieczeństwa".
Zakład montażowy Warren Truck zatrudnia obecnie około 3700 pracowników reprezentowanych przez związek United Auto Workers (UAW). Dotknięci członkowie związku otrzymają 52 tygodnie dodatkowych zasiłków dla bezrobotnych i pomoc w przejściu na emeryturę, co potwierdza Stellantis. Dodatkowo otrzymają oni dwuletnią opiekę zdrowotną.
Związek zawodowy UAW wynegocjował wcześniej nowe umowy o pracę ze Stellantis jesienią ubiegłego roku, po historycznym sześciotygodniowym strajku. W ramach dalszych wysiłków zmierzających do obniżenia kosztów, Stellantis zaoferował dobrowolne wykupy swoim amerykańskim pracownikom najemnym w zeszłym tygodniu, w ramach serii środków cięcia kosztów wdrożonych przez CEO Carlosa Tavaresa. Podczas czerwcowego Dnia Inwestora, Tavares przyznał się do słabych punktów w co najmniej dwóch swoich amerykańskich zakładach, nie precyzując jednak, w których.
Reuters przyczynił się do powstania tego artykułu.Artykuł został przetłumaczony przy pomocy sztucznej inteligencji. Zapoznaj się z Warunkami Użytkowania, aby uzyskać więcej informacji.