Podczas długo oczekiwanego wydarzenia Tesla zaprezentowała prototyp "Cybercab" jako część swojej inicjatywy wejścia na rynek robotaxi. To odsłonięcie stanowi znaczący moment po latach obietnic Elona Muska dotyczących wprowadzenia na rynek pojazdów autonomicznych. Firma pokazała prototyp w czwartek wieczorem, sygnalizując potencjalny przełom w technologii pojazdów autonomicznych.
Podejście Tesli (NASDAQ:TSLA) do technologii autonomicznej jazdy różni się od głównych konkurentów, takich jak Waymo należący do Alphabet, polegając wyłącznie na połączeniu widzenia komputerowego i uczenia maszynowego typu end-to-end. Ta strategia przekłada obrazy z kamer bezpośrednio na decyzje dotyczące jazdy, metoda ta zasila istniejącą funkcję wspomagania kierowcy Tesli "Full Self-Driving", która nadal wymaga ludzkiego kierowcy do bezpiecznej obsługi.
Eksperci branżowi, w tym byli inżynierowie pojazdów autonomicznych Tesli, zwrócili uwagę na krytyczne słabości systemu Tesli. Brak redundantnych technologii, takich jak radar i lidar, które są używane przez inne firmy do zapewnienia bezpieczeństwa i zatwierdzenia regulacyjnego, oznacza, że system Tesli może mieć trudności z rzadkimi i nieprzewidywalnymi scenariuszami jazdy, znanymi jako "przypadki brzegowe". Ponadto technologia AI typu end-to-end jest opisywana jako "czarna skrzynka", co utrudnia diagnozowanie i zapobieganie awariom, które mogłyby prowadzić do wypadków.
Mimo tych wyzwań, strategia Tesli może oferować znaczące korzyści kosztowe. Wykorzystanie kamer o wysokiej rozdzielczości jest znacznie tańsze niż systemy lidarowe, potencjalnie pozwalając Tesli na produkcję przystępnych cenowo pojazdów autonomicznych. Ta efektywność kosztowa umożliwiła Tesli zgromadzenie ogromnej ilości danych ze swoich pojazdów w celu dalszego rozwoju technologii autonomicznej jazdy.
Presja na Teslę, aby spełnić obietnice dotyczące pojazdów autonomicznych, nasiliła się, ponieważ firma stoi w obliczu spadającej sprzedaży i zysków, a także zwiększonej konkurencji ze strony chińskich producentów pojazdów elektrycznych. Musk przesunął swoje skupienie z masowego rynku pojazdów elektrycznych na dominację w przestrzeni technologii autonomicznej jazdy, co skutkuje cięciem kosztów i realokacją inwestycji.
Zwrot Tesli w kierunku robotaxi i jej zaangażowanie w pokonywanie technicznych przeszkód swojej strategii autonomicznej mogą przynieść znaczące korzyści. Firma dąży do sprzedaży przystępnych cenowo robotaxi, które mogą jeździć samodzielnie wszędzie, co stanowi wyraźny kontrast w porównaniu z konkurentami takimi jak Waymo, które operują droższymi pojazdami na ograniczonych obszarach.
Musk znany jest z ambitnych harmonogramów, przewidując możliwości jazdy bez nadzoru do końca 2024 roku. Jednak eksperci, tacy jak Sasha Ostojic, były inżynier samochodów autonomicznych, uważają, że Tesli zajmie kilka lat, aby osiągnąć obecny poziom autonomii osiągnięty przez Waymo.
Stawka jest wysoka dla Tesli, która nadal udoskonala swoją technologię. Biorąc pod uwagę raport NHTSA o wypadkach z udziałem funkcji Autopilot lub Full Self-Driving Tesli, dążenie firmy do pełnej autonomii pozostaje pod scrutiny. Sukces Tesli w tym przedsięwzięciu mógłby zmienić przyszłość transportu, ale realizacja tej wizji bez kompromisów w zakresie bezpieczeństwa pozostaje kluczowym wyzwaniem.
Reuters przyczynił się do powstania tego artykułu.
Artykuł został przetłumaczony przy pomocy sztucznej inteligencji. Zapoznaj się z Warunkami Użytkowania, aby uzyskać więcej informacji.