Fraport AG (FRA.DE), niemiecki operator portów lotniczych, poinformował o znacznym ożywieniu i dobrych wynikach finansowych w swoim wezwaniu do zapłaty za drugi kwartał. Spółka podkreśliła wskaźnik ożywienia ruchu pasażerskiego na poziomie 85,5% w porównaniu z poziomami z 2019 r. oraz silny wzrost przychodów grupy, które w pierwszej połowie 2024 r. wzrosły o 13% do ponad 2 mld euro. EBITDA osiągnęła rekordowy poziom 576 mln euro, a zysk netto niemal podwoił się w porównaniu z rokiem poprzednim. Fraport AG odnotował również dobre wyniki swojego międzynarodowego portfolio i utrzymał całoroczne wytyczne, spodziewając się spełnienia dolnej połowy prognozy ruchu na lotnisku we Frankfurcie i połowy swoich celów finansowych.
Kluczowe wnioski
- Stopa odzysku na poziomie 85,5% w pierwszej połowie 2024 r. w porównaniu do poziomów z 2019 r.
- Przychody Grupy wzrosły o 13% do ponad 2 mld euro w pierwszej połowie 2024 roku.
- EBITDA osiągnęła rekordowy poziom 576 mln euro.
- Wskaźnik zadłużenia netto do EBITDA poprawił się do 6,4 razy.
- Całoroczne wytyczne zostały utrzymane, z oczekiwaniami spełnienia dolnej połowy prognozy ruchu i połowy celów finansowych.
Perspektywy spółki
- Fraport AG spodziewa się, że osiągnie dolną połowę prognozy ruchu pasażerskiego na lotnisku we Frankfurcie.
- Firma przewiduje osiągnięcie połowy swoich oczekiwań finansowych dotyczących EBITDA grupy i wyniku grupy.
- Oczekuje się, że wskaźnik zadłużenia netto do EBITDA pozostanie stabilny.
- Działalność lotniska Porto Alegre będzie stopniowo przywracana od października.
Najważniejsze niedźwiedzie
- Przychody z zakupów i usług pozostały na niezmienionym poziomie w porównaniu z 2019 r.
- Zamknięcie lotniska Porto Alegre z powodu powodzi spowodowało utratę przychodów i EBITDA, chociaż oczekuje się rekompensaty.
- Ograniczenia przepustowości Lufthansy spowodowane opóźnionymi dostawami samolotów i problemami z silnikami wpłynęły na prognozy ruchu na lotnisku we Frankfurcie.
Najważniejsze wydarzenia
- Międzynarodowe portfolio, w tym Fraport Greece, Fraport Antalya i Lima Airport, osiągnęło dobre wyniki, przekraczając poziomy odniesienia z 2019 roku.
- Przychody z reklam na pasażera osiągnęły poziom z 2019 roku.
- Całkowite przychody ze sprzedaży detalicznej w przeliczeniu na pasażera były na tym samym poziomie co w 2019 r. i przekroczyły drugi kwartał ubiegłego roku o 3%.
Braki
- Firma spodziewa się, że wydatki na pasażera przewyższą poprzedni rok i 2019 rok w ujęciu całorocznym, pomimo obecnych płaskich przychodów ze sprzedaży detalicznej.
Najważniejsze pytania i odpowiedzi
- CFO Zieschang spodziewa się, że wszystkie silniki A320neo zostaną ponownie uruchomione do 2025 r., a niektóre Dreamlinery zostaną dostarczone w tym samym roku.
- Firma nie przewiduje zmian we wzorcach ruchu w związku z przejęciem Alitalia Airways przez Lufthansę.
- Oczekuje się, że pozytywny wzrost międzynarodowego portfela, solidny wzrost opłat i wzrost ruchu w różnych lokalizacjach przyczynią się do wzrostu EBITDA w 2025 roku.
- Zieschang podkreślił, że relacje z Lufthansą są naturalne i odrzucił twierdzenia Ryanaira o 75% obniżce taryf lotniczych w Grecji.
- Dywidendy zostaną wypłacone, gdy wolne przepływy pieniężne będą stale dodatnie.
Wyniki finansowe Fraport AG nakreśliły obraz firmy, która radzi sobie z wyzwaniami branży lotniczej dzięki silnej pozycji finansowej i strategicznym perspektywom. Operator pozostaje skoncentrowany na osiąganiu swoich celów finansowych i efektywnym zarządzaniu swoją działalnością w dynamicznych warunkach rynkowych na świecie.
Artykuł został przetłumaczony przy pomocy sztucznej inteligencji. Zapoznaj się z Warunkami Użytkowania, aby uzyskać więcej informacji.