Amerykańska Narodowa Rada Bezpieczeństwa Transportu (NTSB) opublikowała dokumenty związane z incydentem z udziałem samolotu Boeing (NYSE:BA) 737 MAX 9, który miał miejsce 7 stycznia 2024 roku. Incydent, o którym mowa, obejmował przedmuch panelu w powietrzu podczas lotu Alaska Airlines 1282, co doprowadziło do awaryjnego lądowania z powodu luki w kadłubie.
Nadchodzące przesłuchania potrwają dwa dni i mają na celu przeanalizowanie różnych aspektów incydentu, w tym procesu produkcji 737 i procedur kontrolnych, które zostały zastosowane. Analizowany będzie również nadzór Federalnej Administracji Lotnictwa (FAA), a także konkretne kwestie związane z zatyczką drzwi samolotu, w której brakowało czterech śrub.
Boeing, producent odrzutowca 737 MAX 9, wskazał, że nie istnieje żadna dokumentacja wyjaśniająca usunięcie tych śrub. Dochodzenie NTSB, które obejmuje ujawnione dokumenty, ma na celu ujawnienie szczegółów dotyczących tej krytycznej dla bezpieczeństwa sytuacji.
Awaryjne lądowanie samolotu Alaska Airlines Flight 1282 w Portland w stanie Oregon skłoniło NTSB do zbadania praktyk produkcyjnych i konserwacyjnych, które mogły doprowadzić do uszkodzenia kadłuba. Przesłuchania są krokiem w kierunku zrozumienia przyczyny incydentu i zapewnienia ciągłego bezpieczeństwa operacji lotniczych.
Reuters przyczynił się do powstania tego artykułu.Artykuł został przetłumaczony przy pomocy sztucznej inteligencji. Zapoznaj się z Warunkami Użytkowania, aby uzyskać więcej informacji.