DANIA BEACH, Fla. - Spirit Airlines, Inc. (NYSE: SAVE), jeden z głównych amerykańskich tanich przewoźników lotniczych, poszerzył swój zarząd o Richarda F. Wallmana. Informacja ta została ogłoszona przez prezesa zarządu linii lotniczej, H. McIntyre'a "Mac" Gardnera.
Wallman wnosi do zarządu Spirit Airlines rozległe doświadczenie w zarządzaniu finansami, zajmując wcześniej stanowisko dyrektora finansowego i starszego wiceprezesa w Honeywell International Inc. i jej poprzedniku AlliedSignal. Jego kariera obejmuje również wysokie stanowiska finansowe w IBM i Chrysler Corporation.
Oprócz nominacji w Spirit, Wallman pełni obecnie funkcje zarządcze w CECO Environmental Corp., Charles River Laboratories International, Inc. oraz Roper Technologies, Inc. Jego wykształcenie obejmuje tytuł Bachelor of Science na Vanderbilt University oraz MBA na University of Chicago Booth Graduate School of Business.
Gardner wyraził przekonanie, że Wallman przyczyni się do realizacji misji Spirit polegającej na zwiększaniu wartości dla podróżnych i akcjonariuszy, powołując się na jego szanowane przywództwo i różnorodne doświadczenie.
Linie Spirit Airlines są znane z oferowania spersonalizowanych opcji podróży, pozwalając klientom wybierać i płacić tylko za te usługi, których potrzebują. Linia szczyci się swoją flotą Fit Fleet®, która jest jedną z najmłodszych i najbardziej wydajnych pod względem zużycia paliwa w USA, obsługując różne miejsca docelowe w Stanach Zjednoczonych, Ameryce Łacińskiej i na Karaibach.
W innych ostatnich wiadomościach Spirit Airlines stoi w obliczu trudnych perspektyw, na co wskazuje decyzja Susquehanna o obniżeniu ceny docelowej akcji spółki. Na prognozę linii lotniczej wpływają takie czynniki, jak nadwyżka krajowych zdolności przewozowych w Stanach Zjednoczonych, oczekiwany plateau popytu na wypoczynek oraz przejście na produkty premium. Ponadto oczekuje się, że firma napotka wyzwania związane z rozwojem, w tym opóźnienia w dostawach samolotów i niedobory siły roboczej, szczególnie w lokalizacjach na Florydzie zorientowanych na wypoczynek.
Spirit Airlines udoskonala również swoją strategię finansową, przedłużając termin zapadalności kredytu odnawialnego do 30 września 2026 roku i dostosowując umowę z U.S. Bank National Association na przetwarzanie płatności kartami kredytowymi do co najmniej 31 grudnia 2025 roku. Zmiany te, ułatwione przez Citibank, N.A., są uzależnione od refinansowania uprzywilejowanych zabezpieczonych obligacji spółki i wynikają z zakończenia proponowanej fuzji z JetBlue Airways Corporation.
Firma zatwierdziła również swój plan nagród motywacyjnych na rok 2024, mający na celu ulepszenie ram wynagrodzeń dla kadry kierowniczej i kluczowych pracowników, a także wyznaczyła Briana McMenamy'ego na tymczasowego dyrektora finansowego. W ramach usprawnień obsługi klienta Spirit Airlines wprowadziły wyższy limit wagi bagażu rejestrowanego, wydłużyły ważność voucherów oraz wyeliminowały opłaty za zmianę i anulowanie wszystkich lotów.
Jeśli chodzi o wydarzenia w całej branży, Departament Skarbu USA zebrał 556,7 miliona dolarów ze sprzedaży warrantów w głównych amerykańskich liniach lotniczych, w tym Spirit Airlines. Warranty te, będące częścią rządowych wysiłków na rzecz pomocy w walce z COVID-19, mają wygasnąć między kwietniem 2025 r. a czerwcem 2026 r. W związku z tymi wydarzeniami firmy analityczne TD Cowen i Deutsche Bank skorygowały swoje prognozy finansowe dla Spirit Airlines.
InvestingPro Insights
W świetle niedawnego powołania zarządu Spirit Airlines, Inc. (NYSE: SAVE) oraz skupienia się spółki na strategicznym wzroście i zarządzaniu, należy wziąć pod uwagę wskaźniki finansowe i spostrzeżenia analityków, które mogą mieć wpływ na wartość dla akcjonariuszy. Według danych w czasie rzeczywistym z InvestingPro, Spirit Airlines działa ze znacznym obciążeniem długiem, co znajduje odzwierciedlenie w wysokiej stopie dywidendy wynoszącej 39,09% w ciągu ostatnich dwunastu miesięcy do 1 kwartału 2024 roku. Ta znaczna rentowność może być atrakcyjna dla inwestorów skoncentrowanych na dochodach, ale rodzi również pytania o zdolność spółki do utrzymania takich płatności w dłuższej perspektywie.
Dane InvestingPro ujawniają ponadto, że Spirit Airlines notowane są przy niskim wskaźniku cena/wartość księgowa na poziomie 0,34, co może sugerować, że akcje są niedowartościowane w stosunku do ich wartości księgowej. Ponieważ jednak analitycy nie przewidują rentowności w tym roku, na co wskazuje ujemny wskaźnik P/E na poziomie -0,7 i skorygowany wskaźnik P/E na poziomie -0,8, potencjalni inwestorzy powinni podchodzić z ostrożnością. Co więcej, cena akcji spółki doświadczyła znacznego spadku w ciągu ostatniego roku, z roczną całkowitą stopą zwrotu wynoszącą -82,79%, co wskazuje, że rynek może mieć obawy co do jej przyszłych wyników.
Dla tych, którzy są zainteresowani głębszą analizą, dostępne są dodatkowe porady InvestingPro, które mogą dostarczyć więcej kontekstu na temat kondycji finansowej i pozycji rynkowej Spirit Airlines. Na przykład, analitycy skorygowali w dół swoje zyski za nadchodzący okres, a firma szybko spala gotówkę, co może być krytycznym czynnikiem, który należy wziąć pod uwagę przy ocenie akcji. Subskrybenci mogą uzyskać dostęp do tych i innych informacji, korzystając z kodu kuponu PRONEWS24, aby uzyskać do 10% zniżki na roczną subskrypcję Pro oraz roczną lub dwuletnią subskrypcję Pro+ w InvestingPro. Dostępnych jest jeszcze 15 porad InvestingPro, które mogą pomóc inwestorom w podjęciu bardziej świadomej decyzji dotyczącej Spirit Airlines.
Artykuł został przetłumaczony przy pomocy sztucznej inteligencji. Zapoznaj się z Warunkami Użytkowania, aby uzyskać więcej informacji.