Honda przeprowadza akcję wycofania 1,7 miliona pojazdów w Stanach Zjednoczonych, obejmującą różne modele z lat 2022-2025, z powodu problemu z układem kierowniczym, który może utrudniać kierowanie i zwiększać ryzyko wypadku. Dotknięte modele to Civic i Civic Type R, CR-V, HR-V oraz Acura Integra i Integra Type S. Według producenta, problem doprowadził do 10 328 roszczeń gwarancyjnych od 2021 roku.
National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA), która rozpoczęła badanie problemu w marcu 2023 roku, ustaliła, że zespół przekładni kierowniczej mógł zostać nieprawidłowo wyprodukowany. Ta wada może powodować nadmierne tarcie wewnętrzne, skutkujące trudnościami w kierowaniu. Federalna agencja zintensyfikowała swoje dochodzenie w tej sprawie w listopadzie.
Aby rozwiązać problem, dealerzy mają wymienić zużytą sprężynę przekładni i w razie potrzeby nałożyć dodatkowy smar. Problem "lepkiego kierowania", zgłaszany przez kierowców do NHTSA, występuje głównie przy prędkościach autostradowych i po pewnym czasie jazdy. Większość skarg dotyczyła pojazdów z niskim przebiegiem.
W zeszłym roku NHTSA otrzymała zgłoszenia o 13 wypadkach związanych z problemem układu kierowniczego. W 11 z tych przypadków kierowcy zgłosili utratę kontroli, ponieważ nie mogli przezwyciężyć chwilowego wzrostu wysiłku kierowania, co prowadziło do zjechania ich pojazdów z drogi.
Na ten moment Honda nie skomentowała akcji wycofania. Właściciele pojazdów mogą spodziewać się powiadomienia od Hondy z instrukcjami, jak postępować w sprawie naprawy. Ta akcja wycofania jest znaczącym środkiem bezpieczeństwa mającym na celu zapobieganie potencjalnym wypadkom spowodowanym awarią układu kierowniczego.
Reuters przyczynił się do powstania tego artykułu.
Artykuł został przetłumaczony przy pomocy sztucznej inteligencji. Zapoznaj się z Warunkami Użytkowania, aby uzyskać więcej informacji.