TAJPEJ - Tajwańskie Chińskie Linie Lotnicze aktywnie oceniają swoje opcje odnowienia floty dalekiego zasięgu bez jakichkolwiek zewnętrznych wpływów politycznych, jak poinformował w sobotę prezes linii lotniczych, Hsieh Shih-chien. Prezes potwierdził, że proces decyzyjny dotyczący potencjalnego zakupu samolotów Boeing (NYSE:BA) lub Airbus pozostaje wyłącznie w gestii firmy.
Linie lotnicze, będące największym przewoźnikiem Tajwanu, rozważają zakup Boeinga 777X i Airbusa A350-1000 w celu zastąpienia obecnej floty 10 samolotów Boeing 777-300ER. Te samoloty są głównie wykorzystywane do lotów do Stanów Zjednoczonych oraz na niektórych gęsto uczęszczanych trasach regionalnych. Hsieh podkreślił niezależność oceny China Airlines, stwierdzając: "Jeśli chodzi o zakup samolotów, to tylko my, China Airlines, dokonujemy oceny. Chcę to wyjaśnić."
Czynniki polityczne często odgrywają rolę w takich wartych miliardy dolarów umowach na zakup samolotów, szczególnie w przypadku Tajwanu, który stoi w obliczu międzynarodowych wyzwań politycznych, w tym presji ze strony Chin dotyczącej roszczeń suwerenności. Jednak oświadczenie Hsieha ma na celu oddzielenie decyzji biznesowych linii lotniczych od geopolitycznego krajobrazu.
Mimo braku formalnych stosunków dyplomatycznych, Stany Zjednoczone pozostają najważniejszym międzynarodowym sojusznikiem i dostawcą broni dla Tajwanu. Rząd Tajwanu jest większościowym właścicielem China Airlines, co dodaje kolejną warstwę złożoności do międzynarodowych transakcji biznesowych przewoźnika. Źródło branżowe, które chciało pozostać anonimowe ze względu na delikatny charakter tematu, wspomniało, że termin realizacji umowy jest dodatkowo skomplikowany przez zbliżające się wybory w USA w listopadzie.
W poprzedniej aktualizacji floty, po wizycie ówczesnej przewodniczącej Izby Reprezentantów USA Nancy Pelosi w Tajpej, która doprowadziła do ćwiczeń wojskowych ze strony Chin, China Airlines złożyły zamówienie o wartości 4,6 mld USD na samoloty Boeing 787. Zamówienie to miało na celu zastąpienie starszych Airbusów A330.
China Airlines posiadają już mieszaną flotę samolotów Airbus i Boeing, w tym 15 mniejszych Airbusów A350-900 i dziewięć wersji towarowych 777. Hsieh wspomniał również, że nowe 787 mają zacząć przybywać od przyszłego roku, a linie lotnicze spodziewają się otrzymać 11 kolejnych Airbusów A321 w celu zastąpienia starszych Boeingów 737-800 do 2026 roku.
Reuters przyczynił się do powstania tego artykułu.
Artykuł został przetłumaczony przy pomocy sztucznej inteligencji. Zapoznaj się z Warunkami Użytkowania, aby uzyskać więcej informacji.