Chiński producent pojazdów elektrycznych BYD odnotował znaczny wzrost zysku netto o 32,8% w drugim kwartale, osiągając 9,1 miliarda juanów (1,3 miliarda dolarów), co oznacza najszybszy wzrost zysków firmy od końca 2023 roku. Wzrost ten wynika z szerszego spowolnienia wydatków na duże przedmioty w Chinach, największym na świecie rynku samochodowym.
Przychody spółki również odnotowały solidny wzrost o 25,9% rok do roku, osiągając łącznie 176,2 mld juanów, jak ujawniono w dzisiejszym komunikacie giełdowym.
W pierwszej połowie roku zysk netto BYD wzrósł o 24,4% do 13,6 mld juanów. Kluczowym czynnikiem sukcesu BYD była dominacja w sektorze pojazdów elektrycznych i hybrydowych typu plug-in, napędzana strategią integracji pionowej. Kamieniem węgielnym tego podejścia było wykorzystanie przez firmę produkowanych we własnym zakresie akumulatorów.
W konkurencyjnym krajobrazie BYD przekroczył łączną sprzedaż dwóch spółek joint venture Volkswagena w Chinach o 14,5% w ciągu pierwszych siedmiu miesięcy roku. Counterpoint Research przewiduje, że BYD może wyprzedzić Teslę i stać się największym sprzedawcą pojazdów elektrycznych na świecie w 2024 roku, z szacowanym udziałem w rynku na poziomie 17,7%, w porównaniu do 17,2% Tesli.
Aby umocnić swoją pozycję lidera na rynku, BYD oferuje znaczne zniżki na popularne serie pojazdów elektrycznych Dynasty i Ocean. Wysiłki te przyczyniły się do zdobycia przez firmę ponad jednej trzeciej udziału w chińskim rynku nowych pojazdów energetycznych.
Kontynuując swoje globalne aspiracje, BYD rozszerza swój międzynarodowy zasięg, w tym plany produkcji w Europie i Meksyku. Firma stoi jednak w obliczu 17% cła na eksport pojazdów elektrycznych z Chin do krajów Unii Europejskiej.
Jeśli chodzi o sprzedaż międzynarodową, BYD niemal podwoił swoje wysyłki zagraniczne, które stanowiły 11,9% całkowitej sprzedaży samochodów w pierwszych siedmiu miesiącach roku. Liczba ta opiera się na obliczeniach Reutersa z wykorzystaniem miesięcznych danych sprzedaży BYD.
Dobre wyniki i strategiczne posunięcia firmy sprawiają, że jest ona potężnym graczem na globalnym rynku pojazdów elektrycznych, pomimo dodatkowych kosztów związanych z eksportem do UE i obecnych przeciwności gospodarczych.
Reuters przyczynił się do powstania tego artykułu.Artykuł został przetłumaczony przy pomocy sztucznej inteligencji. Zapoznaj się z Warunkami Użytkowania, aby uzyskać więcej informacji.