(PAP) Akcjonariusze OT Logistics zdecydowali o emisji od 250 tys. do 2,3 mln akcji z wyłączeniem prawa poboru dla obecnych akcjonariuszy - podała spółka w uchwałach po walnym zgromadzeniu 18 lutego.
Cena emisyjna akcje serii E nie może być niższa niż 10 zł. W poniedziałek o godz. 16.15 akcje Ot Logistics kosztowały na GPW 6,15 zł za sztukę.
Emisja będzie skierowana do inwestorów wyłonionych w drodze budowy księgi popytu. Akcjonariusze spółki, posiadający co najmniej 0,5 proc. akcji OT Logistics w dniu podjęcia uchwały o emisji, otrzymali pierwszeństwo w obejmowaniu nowych papierów spółki - na każde pięć akcji posiadanych będą mieli prawo objąć jedną nowo emitowaną akcję.
Lutowe walne zgromadzenie zdecydowało również o połączeniu spółki OT Logistics z jej spółkami zależnymi: Żeglugą Bydgoską, OT Port Wrocław oraz Odra Rhein Lloyd.
OT Logistics to grupa zajmująca się żeglugą śródlądową, spedycją kolejową i przeładunkami w portach morskich.
Spółką zarządza flotą około 800 jednostek śródlądowych i jest największym podmiotem na rynku transportu wodno-śródlądowego w Polsce i w Niemczech. Grupa świadczy również usługi przeładunkowo-magazynowe w oparciu o terminale morskie w Świnoujściu i Gdyni oraz port śródlądowy we Wrocławiu. OT Logistics jest również właścicielem ponad 20 proc. akcji spółki Luka Rijeka, zarządzającej największym portem morskim w Chorwacji.
W grudniu rada nadzorcza OT Logistics zatwierdziła przedstawiony przez zarząd plan naprawczy, którego celem ma być zwiększenie EBITDA oraz poprawa płynności finansowej.
Plan obejmuje inicjatywy do wdrożenia w ciągu 1-2 lat. Do głównych działań należy poprawa funkcjonowania działalności poprzez zmiany funkcjonalne w strukturze zarządzania grupą, a także uproszczenie i skonsolidowanie spółek zależnych w celu optymalizacji kosztowej działalności podstawowej i wspomagającej, zmniejszenie nakładów inwestycyjnych, kosztów zakupów usług zewnętrznych oraz wzmocnienie zasobów ludzkich i informatycznych grupy.
Częścią planu ma być również sprzedaż aktywów w postaci nieoperacyjnych nieruchomości oraz operacyjnych, ale nieefektywnych, ruchomości.
Plan naprawczy ma doprowadzić do uzyskania rentowności skonsolidowanej EBITDA grupy w 2020 roku na poziomie ok. 10 proc. Po trzech kwartałach 2018 roku spółka wypracowała 38,4 mln zł EBITDA, co oznaczało marżę na poziomie 5,3 proc. (PAP Biznes)