Akcje Spirit Airlines (NYSE:SAVE) gwałtownie spadły o ponad 60% w środę po doniesieniach Wall Street Journal, że tani przewoźnik przygotowuje się do złożenia wniosku o ochronę przed upadłością.
Według WSJ, mająca siedzibę na Florydzie tania linia lotnicza zmaga się z rosnącymi stratami i dużymi zobowiązaniami dłużnymi, co doprowadziło do zaawansowanych rozmów z obligatariuszami na temat planu restrukturyzacji, który mógłby uzyskać poparcie głównych wierzycieli.
Według źródeł zaznajomionych ze sprawą, wniosek o upadłość Spirit Airlines może zostać złożony w ciągu kilku tygodni.
Spirit niedawno wznowił rozmowy o fuzji z Frontier Airlines, ale Frontier ostatecznie zdecydował się nie kontynuować transakcji, która pozwoliłaby dwóm tanim przewoźnikom połączyć się i zrestrukturyzować pod ochroną przed upadłością. Frontier odmówił komentarza w sprawie tej decyzji, jak podaje publikacja.
W oświadczeniu wydanym we wtorek, Spirit potwierdził, że prowadzi konstruktywne rozmowy z obligatariuszami w celu restrukturyzacji zadłużenia przypadającego do spłaty w latach 2025 i 2026.
Firma stwierdziła, że ewentualna "restrukturyzacja ustawowa" prawdopodobnie wyeliminowałaby obecny kapitał akcjonariuszy. Dodała jednak, że ogólni wierzyciele, pracownicy i dostawcy prawdopodobnie nie odczuliby skutków.
Pogłębiając swoje problemy finansowe, Spirit ogłosił, że opóźni złożenie raportu za trzeci kwartał do Komisji Papierów Wartościowych i Giełd (SEC), powołując się na znaczny spadek marży zysku operacyjnego.
Linia lotnicza poinformowała, że jej marża operacyjna była o 12 punktów procentowych niższa niż w tym samym okresie ubiegłego roku, częściowo z powodu wyższych kosztów i utraconych przychodów w wyniku zniesienia opłat za zmiany i anulacje rezerwacji.
Linia lotnicza, znana ze swojego niskokosztowego modelu biznesowego z oddzielnymi opłatami za dodatkowe usługi, ostatnio mocno ucierpiała z powodu zwiększonej konkurencji i podwyższonych kosztów operacyjnych.
Spirit już podjął kilka działań w celu zwalczenia napięć finansowych, w tym sprzedaż 23 samolotów firmie GA Telesis za 519 mln USD. Jednak według WSJ, te wysiłki prawdopodobnie nie wystarczą, aby rozwiązać problem zbliżającej się spłaty obligacji o wartości 1,1 mld USD, a także krytycznego terminu refinansowania z procesorem kart kredytowych w grudniu.
Artykuł został przetłumaczony przy pomocy sztucznej inteligencji. Zapoznaj się z Warunkami Użytkowania, aby uzyskać więcej informacji.