Akcje Oshkosh Corp odnotowały 5% spadek po doniesieniach, że nowa administracja Donalda Trumpa może anulować kontrakt United States Postal Service (USPS) na elektryczne ciężarówki pocztowe. Akcje Forda również zostały negatywnie dotknięte, ale w piątek nadal notowały wzrost o 0,4% pomimo tych wiadomości.
Według źródeł Reutersa, zespół przejściowy Trumpa rozważa serię rozporządzeń wykonawczych dotyczących pojazdów elektrycznych, w tym możliwość unieważnienia planów USPS dotyczących elektryfikacji floty dostawczej. Ta inicjatywa jest zgodna z obietnicami kampanijnymi Trumpa, aby odwrócić politykę klimatyczną prezydenta Joe Bidena, która koncentruje się na redukcji emisji dwutlenku węgla w amerykańskim sektorze transportowym.
Trump, który ma rozpocząć swoją kadencję 20 stycznia, skrytykował strategię klimatyczną Bidena jako niepotrzebną i potencjalnie szkodliwą dla gospodarki. Jego zespół podobno bada metody unieważnienia wartych wiele miliardów dolarów kontraktów, które poczta zawarła z firmami takimi jak Oshkosh Corp i Ford (NYSE:F). Kontrakty te dotyczą zakupu dziesiątek tysięcy dostawczych pojazdów elektrycznych i towarzyszących im stacji ładowania.
W 2023 roku Kongres przyznał USPS 3 miliardy dolarów w ramach większej ustawy klimatycznej o wartości 430 miliardów dolarów, przeznaczonej na zakup pojazdów elektrycznych (EV) i infrastruktury ładowania. Ambitny plan USPS zakłada zakup około 66 000 pojazdów elektrycznych, tworząc tym samym jedną z największych flot pojazdów elektrycznych w kraju do 2028 roku. Oczekuje się, że Oshkosh dostarczy około 45 000 pojazdów elektrycznych, a reszta zostanie pozyskana od głównych producentów samochodów, w tym Forda. Początkowy zestaw 14 000 ładowarek ma być dostarczony przez firmy Siemens, ChargePoint i Blink.
Mimo autonomicznego statusu USPS i niezależnej rady zarządzającej, administracja Trumpa prawdopodobnie będzie kwestionować prawne granice władzy wykonawczej, aby zerwać kontrakt. Jednakże ani Oshkosh, ani Ford nie wydały komentarzy dotyczących potencjalnego anulowania kontraktu.
USPS również nie odpowiedziało na pytania w tej sprawie. Zespół przejściowy Trumpa nie odniósł się bezpośrednio do konkretnych planów dotyczących kontraktu USPS. Niemniej jednak rzeczniczka Karoline Leavitt oświadczyła: "Prezydent Trump będzie chronić wolność Amerykanów do wyboru pojazdu, który chcą prowadzić, wzmocni swoje surowe taryfy na samochody importowane z Chin i uratuje amerykański przemysł motoryzacyjny na pokolenia. Żadna polityka nie powinna być uznana za oficjalną, chyba że pochodzi bezpośrednio od prezydenta Trumpa."
W 2021 roku prezydent Biden podpisał rozporządzenie wykonawcze dotyczące pojazdów elektrycznych, z ambitnym celem, aby 50% wszystkich nowych sprzedawanych samochodów osobowych i lekkich ciężarówek było pojazdami bezemisyjnymi. Ta dyrektywa wezwała agencje federalne do opracowania nowych standardów emisji i zużycia paliwa w celu przyspieszenia adopcji pojazdów elektrycznych.
Artykuł został przetłumaczony przy pomocy sztucznej inteligencji. Zapoznaj się z Warunkami Użytkowania, aby uzyskać więcej informacji.