Investing.com - Mercedes-Benz (OTC:MBGAF) stanął w obliczu trudnego roku 2024. Całoroczna sprzedaż spadła nieco poniżej poziomów z 2023 r. w obliczu globalnych przeciwności gospodarczych i zmieniającej się dynamiki rynku.
Niemiecki producent samochodów odnotował łączną sprzedaż na poziomie 2 389 000 samochodów osobowych i dostawczych, pomimo najsilniejszego ostatniego roku, w którym sprzedał 625 800 pojazdów.
Mercedes-Benz Cars dostarczył 1 983 400 pojazdów w ciągu roku, przy czym sprzedaż kwartał do kwartału wzrosła do 520 100 sztuk w ostatnich trzech miesiącach.
Chociaż oznaczało to poprawę na rynkach takich jak Niemcy, Chiny i Stany Zjednoczone, ogólne dane nie dorównały wynikom z poprzedniego roku.
Wysokiej klasy oferta producenta samochodów, w tym Mercedes-AMG, Klasa S i Klasa G, odnotowała silny popyt w czwartym kwartale, a sprzedaż pojazdów z najwyższej półki wzrosła o 34% kwartał do kwartału do 82 800 sztuk.
Klasa G, wzmocniona wprowadzeniem w pełni elektrycznego modelu, odnotowała najlepszy kwartalny wynik w historii.
Podobnie modele Mercedes-AMG, takie jak AMG GT i AMG GLC, odnotowały rekordową sprzedaż.
Pomimo tych sukcesów, całoroczna sprzedaż Top-End spadła do 281 500 sztuk, odzwierciedlając słabszy popyt w Chinach i powolny wzrost w segmencie pojazdów elektrycznych.
Sprzedaż w segmencie podstawowym zapewniła pewną stabilność, zwiększając się o 6% rok do roku do 1 167 100 pojazdów.
Kluczowe modele, takie jak GLC i Klasa E, napędzały popyt, a sprzedaż hybryd plug-in wzrosła na całym świecie o 13%.
Jednak wolniejsze wdrażanie pojazdów elektrycznych na baterie (BEV) na głównych rynkach zrównoważyło te zyski.
Dział Mercedes-Benz Vans przyczynił się do łącznej sprzedaży firmy w tym roku na poziomie 405 600 sztuk.
Wykazał się szczególną odpornością w 4. kwartale, a sprzedaż wzrosła o 16% w porównaniu z poprzednim, co czyni go najsilniejszym kwartałem 2024 roku.
Rynki europejskie przewodziły wzrostowi, szczególnie w przypadku średnich i małych samochodów dostawczych. Jednak planowane zaprzestanie produkcji modelu Metris w Stanach Zjednoczonych oraz zmiany modeli w Europie i Chinach odbiły się na całorocznych wynikach.
Elektryczne samochody dostawcze stanowiły jasny punkt, a sprzedaż w IV kwartale wzrosła o 59% kwartał do kwartału, napędzana przez nowego eSprintera.
Pomimo osłabionego popytu na rynku pojazdów elektrycznych w Europie, sprzedaż eVans osiągnęła 19 500 sztuk w ciągu roku, utrzymując globalny udział pojazdów elektrycznych na poziomie 5%.
Klaus Rehkugler, szef sprzedaży i marketingu Mercedes-Benz Vans, stwierdził w oświadczeniu, że chociaż globalne wyzwania wpłynęły na ogólną sprzedaż, zaktualizowana linia produktów firmy dobrze przygotowała ją do dalszej konkurencji.
Wraz ze zbliżającą się premierą nowego modelu, Mercedes-Benz ma nadzieję na zwiększenie sprzedaży.
Wyniki za cały rok wskazują jednak na wyzwania, przed którymi stoją producenci samochodów, dostosowując się do krajobrazu rynkowego naznaczonego niepewnością gospodarczą i nierównym popytem na samochody elektryczne.
O godz. 10: 51, akcje niemieckiego producenta samochodów rosły o 2,2%.