(PAP) Główne indeksy GPW notują niewielkie zmiany. Kilkudziesięcioprocentowe wzrosty notują Braster (WA:BRAR) i Ursus (WA:URSP), zaś o ponad 25 proc. zniżkuje Trakcja (WA:TRKP).
WIG20 rośnie o 0,1 proc. do 2.327 pkt. o godz. 13.50. mWIG40 zniżkuje o 0,1 proc., sWIG80 traci 0,2 proc., a WIG jest bez zmian.
Obroty na GPW wynoszą około 330 mln zł, z czego 242 mln zł na spółkach z WIG20.
Wśród blue chipów najmocniej rośnie Alior (WA:ALRR) (o 2 proc.).
W górę idzie także Cyfrowy Polsat (o 1,5 proc.). Akcje dostawcy usług telewizyjnych i telekomunikacyjnych zwyżkują trzeci dzień z rzędu i są na najwyższym poziomie od maja 2018 r.
Zniżkom przewodzi Santander BP (o 1,4 proc.).
Na szerokim rynku liderem wzrostów jest Braster (o 41 proc.).
Braster poinformował we wtorek, że podpisał z firmą Boston Ivy Healthcare Solutions (Medikabazaar) umowę na sprzedaż i dystrybucję systemu Braster Pro na rynku indyjskim. Do końca 2021 roku na rynek indyjski ma trafić łącznie 7.500 urządzeń wraz z pakietami badań. Umowa została zawarta na okres trzech lat, a jej zapisy określają progi sprzedażowe wyznaczone do osiągnięcia przez dystrybutora na rynku indyjskim.
Ursus zwyżkował o 31 proc. zanim notowania weszły w fazę równoważenia. O 13.50 teoretyczny kurs otwarcia wynosi 2,00 zł, co oznaczałoby wzrost o 87 proc.
Spółka podała we wtorek, że po wykluczeniu przez Narodowe Centrum Badań i Rozwoju (NCBiR) ofert konsorcjów Autosanu oraz Politechniki Śląskiej, oferta złożona przez konsorcjum grupy Ursus została wybrana jako jedyna na opracowanie projektu i dostawę pojazdów bezemisyjnego transportu publicznego.
Projekt składa się z fazy badawczo-rozwojowej o wartości 22,35 mln zł oraz, po pozytywnej ocenie projektu, fazy wdrożeniowej o wartości 2,514 mld zł netto. Z dokumentacji przetargu wynika, że w ramach projektu wyprodukowanych ma zostać maksymalnie 1.082 pojazdów bezemisyjnych. Obie fazy powinny zostać zrealizowane do 31 grudnia 2023 roku.
Po drugiej stronie rynku znajduje się Trakcja, która zniżkuje o 26 proc.
Grupa podała w poniedziałek po sesji, że - według szacunków - w 2018 roku miała 75 mln zł straty netto. Firma poinformowała też, że rozpoczęła działania zmierzające do refinansowania istniejącego zadłużenia bankowego oraz dokapitalizowania spółki poprzez emisję nowych akcji. Trakcja nie podała szczegółów dotyczących zapowiedzianych działań, w tym wielkości rozważanej emisji akcji.
Prezes Trakcji Marcin Lewandowski poinformował we wtorek, że spółka liczy na zamknięcie procesu refinansowania zadłużenia i podniesienia kapitału do połowy 2019 r.
W dół idą także notowania innych spółek z branży infrastruktury kolejowej - Torpol (WA:TOR) o 6,7 proc., a ZUE o 4,6 proc. (PAP Biznes)