(PAP) ZUE zamierza selektywnie podchodzić do nowych zleceń, kierując się potencjalną marżą i względami logistycznymi - poinformował prezes Wiesław Nowak na konferencji. Jak dodał, cele długofalowe spółki się nie zmieniają, firma skupia się na infrastrukturze miejskiej i kolejowej.
Aktualny portfel zamówień ZUE na lata 2018-2021 wynosi około 2,3 mld zł.
"Znaczną jego część stanowią zakontraktowane prace w segmencie kolejowym. Od początku roku ZUE zawarła umowy na roboty budowalne o wartości około 568 mln zł, z czego w segmencie miejskim około 207 mln zł" - powiedział prezes Wiesław Nowak.
Dodał, że pomimo dalszej rozbudowy portfela na kluczowych rynkach, spółka podchodzi do ofertowania bardzo wybiórczo, biorąc pod uwagę m. in. korzyści wynikające z lokalizacji w stosunku do już realizowanych zadań oraz potencjalne marże.
"Nasze cele długofalowe nie uległy zmianie, działamy na tych rynkach, na których działamy, infrastruktury miejskiej i kolejowej przede wszystkim, dalej chcemy na tych rynkach istnieć i świadczyć usługi" - powiedział Nowak.
Grupa prowadzi również działania w celu minimalizowania ryzyka, m.in., chce wprowadzić waloryzację realizowanych kontraktów, zawiera umowy ramowe na "kluczowe" materiały i stara się uniezależnić od usług zewnętrznych.
"Rosnące koszty są wciąż dużym problemem. Oferty składane w przetargach znacznie przekraczają kosztorysy inwestorskie. Od otwarcia oferty do podpisania umowy czeka się nawet sześć miesięcy. To powoduje, że szacunki inwestorów stają się nieaktualne, przy ich realizacji uwzględniano inne założenia" - powiedział prezes.
W pierwszym półroczu 2018 roku spółka zanotowała wzrost przychodów o 196 proc. do 319,1 mln zł ze 107,8 mln zł w tym samym okresie 2017 roku. Wynik EBITDA za pierwsze półrocze 2018 wyniósł 6,7 mln zł, podczas gdy rok temu spółka odnotowała straty - wówczas wynik ten wyniósł -10,7 mln zł. Zysk operacyjny wyniósł 1,5 mln zł wobec 15,5 mln zł straty rok do roku.
Łączna kwota inwestycji ZUE od początku roku 2018 wyniosła ok. 16 mln zł. Środki te spółka przeznaczyła m.in. na maszyny budowlane i wagony do transportu materiałów.
"Działalność spółki jest niezagrożona pomimo wszystkich opisanych w sprawozdaniu ryzyk, które wiążą się z działalnością w infrastrukturze kolejowej i miejskiej" - powiedziała dyrektor finansowa spółki Anna Mroczek. (PAP Biznes)