Prognozy na wrzesień wskazują na spadek sprzedaży nowych pojazdów w Stanach Zjednoczonych o 1,8% w porównaniu z tym samym okresem ubiegłego roku, co jest spowodowane zmniejszeniem liczby dni handlowych. Takie wnioski przedstawili dziś konsultanci branżowi z J.D. Power i GlobalData. Mimo tego spadku, przewiduje się, że sezonowo skorygowana roczna stopa sprzedaży (SAAR) utrzyma się na stałym poziomie 15,8 miliona jednostek.
Spadek sprzedaży nie wynika wyłącznie z mniejszej liczby dni handlowych. Dane wskazują, że ceny transakcyjne nowych pojazdów maleją - średnia cena ma wynieść 44 467 USD, co oznacza spadek o 1 296 USD lub 2,8% w porównaniu z ubiegłym rokiem. Trend ten przypisuje się rosnącym zapasom, które skłoniły zarówno producentów, jak i sprzedawców detalicznych do oferowania większych rabatów, co prowadzi do niższych cen transakcyjnych.
Branża odczuwa również skutki spadku aktywności leasingowej sprzed trzech lat. Ówczesny spadek leasingu spowodował, że obecnie mniej klientów wraca do salonów, aby kupić lub wyleasingować nowy pojazd.
Jeśli chodzi o liczby, całkowita sprzedaż nowych pojazdów we wrześniu, obejmująca transakcje detaliczne i niededaliczne, ma osiągnąć 1 164 900 jednostek, co oznacza spadek o 1,8% w porównaniu z rokiem poprzednim. Bez uwzględnienia liczby dni handlowych, stanowi to znacznie większy spadek o 13,2% w porównaniu z wrześniem 2023 roku.
Średnie wydatki na zachęty w przeliczeniu na pojazd wzrosły o 63,2%, jednak zysk sprzedawcy detalicznego na jednostkę, obejmujący marżę brutto na pojeździe plus przychody z finansowania i ubezpieczenia, ma wynieść 2 249 USD, co oznacza znaczący spadek o 29% w porównaniu z wrześniem 2023 roku.
Elizabeth Krear, wiceprezes ds. praktyki pojazdów elektrycznych w J.D. Power, zauważyła spadek zainteresowania konsumentów pojazdami elektrycznymi (EV) we wrześniu - tylko 21,7% kupujących nowe pojazdy wyraziło wysokie prawdopodobieństwo rozważenia zakupu EV jako następnego samochodu, co stanowi spadek o 4,2 punktu procentowego w porównaniu z rokiem poprzednim.
Thomas King, prezes działu danych i analiz w J.D. Power, skomentował wpływ korekty stóp procentowych na branżę, stwierdzając, że choć jest to pozytywny rozwój, korzyści takie jak poprawa przystępności cenowej pojazdów dla konsumentów, zmniejszenie kosztów ofert z niskim APR dla producentów oraz pomoc w pokryciu kosztów finansowania zapasów dla sprzedawców detalicznych nie będą natychmiastowe ani jednolite.
Reuters przyczynił się do powstania tego artykułu.
Artykuł został przetłumaczony przy pomocy sztucznej inteligencji. Zapoznaj się z Warunkami Użytkowania, aby uzyskać więcej informacji.