BROOMFIELD, Kolorado - Gogo Business Aviation (NASDAQ: GOGO) osiągnęło znaczący kamień milowy ze swoją anteną Gogo Galileo HDX, pomyślnie przechodząc testy kwalifikacyjne DO-160 Federalnej Administracji Lotnictwa (FAA), jak ogłoszono dzisiaj. Te testy są kluczowym krokiem w kierunku komercyjnego wprowadzenia anteny, zaplanowanego na późniejszą część tego roku, i zapewniają jej bezpieczeństwo w rygorystycznych warunkach lotu.
Standard DO-160 to kompleksowy zestaw testów, które certyfikują trwałość i niezawodność sprzętu pokładowego, oceniając czynniki takie jak zmienność temperatury, wibracje oraz narażenie na fale radiowe, wyładowania atmosferyczne i wilgoć. Jeremy Tyler, wiceprezes ds. inżynierii produktów lotniczych Gogo, stwierdził, że spełnienie tych standardów utrzymuje firmę na dobrej drodze do uzyskania Uzupełniającego Certyfikatu Typu (STC) niezbędnego do komercyjnego wprowadzenia anteny Galileo HDX.
Opracowana we współpracy z Hughes Network Systems, LLC, spółką EchoStar (NASDAQ: SATS), antena Gogo Galileo HDX jest zaprojektowana do łączenia samolotów biznesowych wszystkich rozmiarów z sieciami satelitarnymi na niskiej orbicie okołoziemskiej (LEO). Jest zdolna osiągać szczytowe prędkości zbliżone do 60 Mbps. Firma planuje również wydanie Gogo Galileo FDX dla większych samolotów, celując w szczytowe prędkości bliskie 200 Mbps, w drugim kwartale 2025 roku.
Galileo HDX będzie współpracować z siecią satelitarną LEO Eutelsat OneWeb, która jest dostosowana do zapewnienia spójnej wydajności i niskiej zmienności na globalnych trasach. Przy wysokim popycie branży na HDX, dealerzy Gogo zakontraktowali już 27 STC, obejmujących potencjalny rynek ponad 18 000 samolotów na całym świecie.
Gogo obecnie przyjmuje zamówienia na HDX, pozycjonując go jako opłacalną i szybszą alternatywę dla konkurencyjnych systemów ESA LEO do modernizacji dowolnego systemu AVANCE, w tym AVANCE L3, L5, LX5 i SCS.
Jako lider w usługach łączności szerokopasmowej dla lotnictwa biznesowego, Gogo oferuje szereg inteligentnych systemów kabinowych do łączności, rozrywki i rozwiązań głosowych. Na dzień 30 czerwca 2024 roku firma raportowała 7 031 samolotów biznesowych wyposażonych w jej szerokopasmowe systemy ATG, z czego 4 215 latało z systemem Gogo AVANCE L5 lub L3, a 4 247 samolotów z wąskopasmową łącznością satelitarną.
To ogłoszenie, oparte na komunikacie prasowym, wskazuje na ciągłe zaangażowanie Gogo w poprawę opcji łączności w locie dla lotnictwa biznesowego, choć ważne jest, aby zauważyć, że stwierdzenia dotyczące przyszłości nieodłącznie niosą ze sobą ryzyko i niepewności.
W innych niedawnych wiadomościach, Gogo Inc. ogłosiło znaczące kroki w swojej strategii wzrostu, w tym ostateczną umowę na przejęcie Satcom Direct. Ta akwizycja o wartości 410 milionów dolarów ma pozycjonować Gogo jako jedynego globalnego dostawcę łączności w locie i przewiduje się, że wygeneruje 485 milionów dolarów przychodu do 2024 roku. Analitycy z Roth/MKM utrzymali rekomendację kupna dla akcji Gogo, wskazując na pozytywne perspektywy dla finansów firmy.
Rozszerzając swoją ofertę usług, Gogo zobowiązało się przeznaczyć 52,5 miliona dolarów na partnerstwo z Eutelsat OneWeb i zabezpieczyło kontrakty na ukończenie 25 Uzupełniających Certyfikatów Typu, rozszerzając swoją łączność szerokopasmową na więcej samolotów biznesowych. Pomimo niewielkiego 1% spadku całkowitego przychodu w drugim kwartale 2024 roku, wynoszącego 102,1 miliona dolarów, przychody z usług Gogo wzrosły o 4%, osiągając rekordowy poziom 81,9 miliona dolarów.
We współpracy z Textron Aviation, Gogo Galileo HDX będzie fabrycznie instalowany w samolotach biznesowych Cessna Citation Longitude, Citation Latitude i Citation Ascend. Firma lotnictwa prywatnego Wheels Up również ogłosiła partnerstwo z Gogo w celu zainstalowania systemu Wi-Fi satelitarnego Gogo Galileo HDX w całej swojej flocie, z instalacjami zaplanowanymi na połowę 2025 roku. To niektóre z ostatnich wydarzeń dla Gogo Inc. i jej partnerów.
Spostrzeżenia InvestingPro
Niedawne osiągnięcie Gogo w postaci przejścia testów kwalifikacyjnych FAA DO-160 dla anteny Galileo HDX jest zgodne z pozycją finansową firmy i wynikami rynkowymi. Według danych InvestingPro, Gogo ma kapitalizację rynkową wynoszącą 845,5 miliona dolarów, co odzwierciedla jej znaczącą obecność w sektorze łączności lotnictwa biznesowego.
Koncentracja firmy na innowacjach i rozwoju produktów jest kluczowa, szczególnie biorąc pod uwagę, że jej przychody za ostatnie dwanaście miesięcy do II kwartału 2023 roku wyniosły 402,14 miliona dolarów, z niewielkim spadkiem przychodów o 3,17% w tym samym okresie. To skupienie na nowych technologiach, takich jak antena Galileo HDX, może pomóc Gogo w rozwiązaniu tego wyzwania związanego z przychodami i potencjalnie napędzić wzrost w przyszłości.
Wskazówki InvestingPro podkreślają, że aktywa płynne Gogo przewyższają jej zobowiązania krótkoterminowe, wskazując na silną pozycję finansową wspierającą jej bieżące wysiłki rozwojowe i certyfikacyjne. Ta stabilność finansowa jest szczególnie ważna, gdy firma przygotowuje się do komercyjnego wprowadzenia anteny Galileo HDX później w tym roku.
Pomimo niedawnej zmienności rynkowej, z znaczącym spadkiem akcji w ciągu ostatniego tygodnia (-7,76% zwrotu z ceny w ciągu 1 tygodnia), Gogo utrzymuje solidny profil rentowności. Marża zysku operacyjnego firmy wynosi imponujące 28,48% za ostatnie dwanaście miesięcy do II kwartału 2023 roku, demonstrując efektywne operacje nawet w trakcie inwestowania w nowe technologie.
Warto zauważyć, że analitycy przewidują, że Gogo pozostanie rentowne w tym roku, co dobrze wróży zdolności firmy do dalszego finansowania swojego pipeline'u innowacji, w tym nadchodzącej anteny Galileo FDX planowanej na 2025 rok.
Dla inwestorów poszukujących bardziej kompleksowej analizy, InvestingPro oferuje dodatkowe wskazówki i spostrzeżenia wykraczające poza te wspomniane tutaj. W rzeczywistości, dostępnych jest 6 dodatkowych Wskazówek InvestingPro dla Gogo, zapewniających głębsze zrozumienie kondycji finansowej firmy i pozycji rynkowej.
Artykuł został przetłumaczony przy pomocy sztucznej inteligencji. Zapoznaj się z Warunkami Użytkowania, aby uzyskać więcej informacji.