Koalicja organizacji rolniczych wezwała Biały Dom do interwencji i zapobieżenia potencjalnemu strajkowi w portach na wschodnim wybrzeżu i w Zatoce Meksykańskiej USA, który mógłby rozpocząć się 1 października. Nadchodzący strajk, który byłby pierwszym od 1977 roku, obejmuje 45 000 pracowników reprezentowanych przez International Longshoremen's Association w kluczowych portach, takich jak Nowy Jork, New Jersey, Houston i Savannah w stanie Georgia.
American Farm Bureau Federation, Renewable Fuels Association i American Chemistry Council są wśród dziesiątek grup, które wyraziły zaniepokojenie zahamowanymi negocjacjami między związkiem zawodowym a United States Maritime Alliance (USMX) w sprawie kwestii płacowych. Obecna umowa wygasa 30 września, a w miarę zbliżania się terminu narastają obawy o zakłócenia w amerykańskim łańcuchu dostaw i gospodarce.
Republikański senator Ted Cruz wyraził zaniepokojenie ekonomicznymi konsekwencjami wstrzymania pracy, powołując się na analizę JPMorgan (NYSE:JPM), która szacuje, że strajk portowy może kosztować gospodarkę USA do 5 miliardów dolarów dziennie.
Biały Dom, choć nie odpowiedział bezpośrednio na list od grup rolniczych, potwierdził, że monitoruje sytuację. Rzeczniczka Białego Domu, Robyn Patterson, oświadczyła we wtorek, że administracja "monitoruje i ocenia potencjalne sposoby rozwiązania problemów w amerykańskich łańcuchach dostaw związanych z działalnością naszych portów, jeśli będzie to konieczne". Patterson podkreśliła również zachęcanie do kontynuowania negocjacji w celu osiągnięcia wzajemnie korzystnego porozumienia, aby uniknąć jakichkolwiek zakłóceń.
Administracja prezydenta Joe Bidena wskazała, że prezydent nie planuje użycia ustawy Taft-Hartleya, aby zapobiec strajkowi. Ta federalna ustawa była w przeszłości wykorzystywana do wymuszenia okresu ochłodzenia w sporach pracowniczych, które mogłyby zagrozić zdrowiu lub bezpieczeństwu narodowemu.
Grożący strajk może mieć znaczące konsekwencje dla amerykańskiego sektora rolnego, ponieważ około 40% amerykańskiego eksportu rolnego w kontenerach przechodzi przez porty na wschodnim wybrzeżu i w Zatoce Meksykańskiej. Potencjalne zakłócenia pojawiają się w krytycznym momencie, gdy łańcuchy dostaw są już pod presją, co podkreśla pilną potrzebę rozwiązania sporu pracowniczego.
Reuters przyczynił się do powstania tego artykułu.
Artykuł został przetłumaczony przy pomocy sztucznej inteligencji. Zapoznaj się z Warunkami Użytkowania, aby uzyskać więcej informacji.