Akcje chińskich start up'ów motoryzacyjnych produkujących pojazdy elektryczne w poniedziałek zanotowały solidne wzrosty, po opublikowaniu danych sprzedaży za październik.
Największy z nich - NIO, który niedawno poinformował o zwiększeniu mocy produkcyjnych w ostatnich tygodniach, co poskutkowało dostawą 5055 sztuk pojazdów w październiku - to dwukrotnie więcej niż w tym samym okresie w ubiegłym roku. W tej liczbie zawarto są także 883 dostawy nowego modelu EC6 - pięcioosobowego sportowego crossovera. Samochody elektryczne producenta są wytwarzane w fabryce należącej do partnera firmy Anhui Jianghuai Automobile Group, niedaleko przemysłowego miasta Hefei w chińskiej prowincji Anhui. Bardzo nieodległe plany NIO zakładają rozpoczęcie budowy własnej fabryki w pobliżu Hefei, na początku przyszłego roku.
Od kiedy pandemia COVID-19 wygasła w Chinach, sprzedaż NIO stale rośnie. Słupki sprzedaży wskazują, że od początku roku w ciągu 10 miesięcy spółka dostarczyła o 111% więcej pojazdów, w porównaniu z rokiem ubiegłym. W ostatnim kwartale sprzedaż wzrosła o 154% r/r.
Akcje spółki we wtorek podrożały o niemal 9%, jednak to nic przy wzrostach jakie firma notuje od kilku miesięcy. NIO, który jeszcze rok temu szorował po dnie, od tego czasu wzrósł na giełdzie o prawie 2100% (!), a tylko od początku 2020 roku o ponad 700%.
Lokalni rywale nie pozostają w tyle. Li Auto poinformował, że w październiku sprzedał 3692 swoich SUV-ów Li ONE, w porownaniu z 3504 sztukami we wrześniu br. Pojazd od Li nie jest pełnym elektrykiem, a autem o zwiększonym zasięgu z niewielkim silnikiem benzynowym, służącym do ładowania akumulatorów podczas jazdy. Dla wielu Chińczyków, mieszkających poza dużymi ośrodkami miejskimi, gdzie brakuje infrastruktury do ładowania, Li ONE jest interesującym produktem. Akcje Li Auto podrożały w poniedziałek o 13%.
Najmniejszy z trójki, XPeng dotrzymuje kroku większym rywalom, sprzedając w ubiegłym miesiącu 3040 sztuk pojazdów, co oznacza wzrost o 229% r/r. Większość z tej puli (2104 sztuki) stanowi wprowadzony na początku tego roku sportowy sedan P7, a resztę poprzedni model SUV XPeng G3. Akcje producenta rosły w poniedziałek o prawie 7%.
W najbliższym czasie cała trójka producentów opublikuje kwartalne wyniki - XPeng w czwartek 12 listopada, Li Auto w piątek 13 listopada, a NIO w następny wtorek 17 listopada. Biorąc pod uwagę dobre wyniki sprzedaży w okresie od lipca do września, analitycy spodziewają się pozytywnych raportów.
Tymczasem chiński rząd, zgodnie z opublikowanym w poniedziałek raportem, prognozuje, że do 2025 roku co piąty sprzedawany samochód w Chinach, będzie 'bez benzyny'. Obecnie pojazdy elektryczne, hybrydy czy pojazdy z wodowymi ogniwami paliwowymi, stanowią ledwo 5% całkowitego wolumenu sprzedaży. Chiny są największym rynkiem motoryzacyjnym na świecie.