W ruchu, który podkreśla trudności Unii Europejskiej we wspieraniu przemysłu półprzewodników, Wolfspeed odroczył budowę wartego 3 miliardy dolarów zakładu produkcji chipów w Niemczech. Firma z siedzibą w Karolinie Północnej, która pierwotnie planowała rozpocząć budowę zakładu w Saarland do połowy 2023 r., obecnie spodziewa się rozpocząć budowę najwcześniej w połowie 2025 r. To dwuletnie opóźnienie wynika z faktu, że Wolfspeed koncentruje się na zwiększeniu produkcji w swoim zakładzie w Nowym Jorku, po ograniczeniu wydatków kapitałowych z powodu złagodzenia rynku pojazdów elektrycznych w Europie i Stanach Zjednoczonych.
Odroczony niemiecki zakład, mający na celu produkcję chipów komputerowych do pojazdów elektrycznych, jest częścią szerszej inicjatywy UE mającej na celu zmniejszenie zależności od półprzewodników produkowanych w Azji. Jednak pomimo uruchomienia EU Chips Act w 2022 r. - który miał na celu zmobilizowanie 43 mld euro poprzez inwestycje w regionalne moce produkcyjne w zakresie półprzewodników - postęp był powolny. Ambitny cel UE, jakim jest zdobycie 20% udziału w globalnym rynku półprzewodników do 2030 r., wydaje się obecnie coraz bardziej nieosiągalny.
Chociaż Wolfspeed nie zrezygnował całkowicie ze swojego niemieckiego projektu i nadal poszukuje niezbędnego finansowania, firma znalazła się pod presją ze strony aktywistycznego inwestora, aby zwiększyć wartość dla akcjonariuszy po znacznym spadku ceny akcji o 51% w ciągu ostatniego roku.
Inni giganci półprzewodników, tacy jak Intel (NASDAQ:INTC), TSMC, Infineon, STMicroelectronics i GlobalFoundries (NASDAQ:GFS), również ogłosili plany budowy nowych europejskich fabryk. Jednak niewiele z tych projektów rozpoczęło budowę, a jeszcze mniej uzyskało zgodę Komisji Europejskiej na pomoc państwa, która ma kluczowe znaczenie dla ich rentowności finansowej.
Własne ambicje Intela napotkały na komplikacje w postaci opóźnienia w rozpoczęciu prac przygotowawczych do planowanej za 33 miliardy dolarów fabryki w Magdeburgu w Niemczech. Obiekt ten, który ma stać się jedynym europejskim producentem najnowocześniejszych układów logicznych, może nie zostać ukończony przed końcem dekady ze względu na przepisy środowiskowe wymagające zachowania wierzchniej warstwy gleby w miejscu budowy.
Niemniej jednak, niektóre projekty półprzewodnikowe w Europie posuwają się naprzód. TSMC ma w tym roku rozpocząć prace nad fabryką w Dreźnie o wartości 11 miliardów dolarów, współpracując z producentami chipów samochodowych, takimi jak Robert Bosch i NXP. STMicroelectronics otrzymało niedawno zgodę UE na budowę fabryki węglika krzemu we Włoszech o wartości 5 miliardów euro, podczas gdy Onsemi ogłosiło plany ekspansji swojej działalności w Czechach, w oczekiwaniu na zgodę UE.
Co więcej, niemiecki Infineon przystąpił do budowy wartej 5 mld euro fabryki chipów energetycznych w Dreźnie, która ma zostać ukończona w 2026 r., mimo że nie otrzymał jeszcze zgody UE na pomoc. Podobnie, STMicroelectronics rozpoczął budowę zakładu o wartości 7,5 mld euro w Crolles we Francji, za zgodą UE, chociaż jego partner GlobalFoundries nie zobowiązał się jeszcze do realizacji projektu.
Zatwierdzenie przez Komisję Europejską pomocy państwa pozostaje kluczowym czynnikiem dla tych inicjatyw w zakresie półprzewodników, ponieważ firmy radzą sobie z ograniczeniami budżetowymi, zmianami politycznymi i złożonym krajobrazem globalnego rynku chipów.
Reuters przyczynił się do powstania tego artykułu.Artykuł został przetłumaczony przy pomocy sztucznej inteligencji. Zapoznaj się z Warunkami Użytkowania, aby uzyskać więcej informacji.