W niedawnym incydencie Tesla Model S działająca w trybie "Full Self-Driving" (FSD) uczestniczyła w kolizji, w wyniku której zginął 28-letni motocyklista w rejonie Seattle. 56-letni kierowca Tesli (NASDAQ:TSLA) został aresztowany pod zarzutem zabójstwa pojazdu po tym, jak przyznał się policji, że korzystał z telefonu komórkowego, gdy funkcja wspomagania kierowcy była włączona.
Oznacza to co najmniej drugi śmiertelny wypadek z udziałem technologii FSD Tesli, w którą CEO Elon Musk mocno zainwestował, mając nadzieję na osiągnięcie pełnej zdolności do samodzielnej jazdy. Pomimo twierdzeń Tesli, że jej oprogramowanie FSD wymaga aktywnego nadzoru kierowcy i nie czyni pojazdu autonomicznym, technologia ta została poddana analizie pod kątem polegania na kamerach i sztucznej inteligencji bez droższych czujników, takich jak lidary, które są używane przez konkurentów, takich jak Waymo firmy Alphabet.
Eksperci zwrócili uwagę na wyzwania stojące przed systemem Tesli opartym wyłącznie na kamerach, w tym potencjalne niedokładności w pomiarze odległości do obiektów. Pojawiły się obawy dotyczące zdolności systemu do radzenia sobie ze zmiennymi w świecie rzeczywistym, takimi jak motocykle i rowery w różnych warunkach pogodowych, oświetleniowych, drogowych i drogowych.
Elon Musk głośno mówił o swoich ambicjach dotyczących technologii autonomicznej jazdy, stwierdzając niedawno, że byłby zszokowany, gdyby Tesla nie osiągnęła pełnej zdolności do samodzielnej jazdy w przyszłym roku. Musk wyobraża sobie przyszłe pojazdy jako "małe mobilne salony", które pozwolą kierowcom na wykonywanie takich czynności, jak oglądanie filmów lub spanie podczas jazdy.
Wzrasta kontrola regulacyjna i prawna technologii autonomicznej jazdy Tesli. National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) rozpoczęła badanie systemu Autopilot w sierpniu 2021 r. po zidentyfikowaniu wielu wypadków z udziałem stacjonarnych pojazdów ratunkowych. Następnie, w grudniu 2023 r., Tesla musiała wycofać prawie wszystkie swoje pojazdy w USA, aby wdrożyć dodatkowe zabezpieczenia oprogramowania FSD. Dochodzenie w sprawie poprzedniego śmiertelnego wypadku z udziałem pojazdu Tesli korzystającego z oprogramowania FSD, który miał miejsce między sierpniem 2022 r. a sierpniem 2023 r., nadal trwa.
Reuters przyczynił się do powstania tego artykułu.Artykuł został przetłumaczony przy pomocy sztucznej inteligencji. Zapoznaj się z Warunkami Użytkowania, aby uzyskać więcej informacji.