Kanada ogłosiła dziś, że nałoży 100% cło na chińskie pojazdy elektryczne (EV) od 1 października 2024 roku. Posunięcie to jest zgodne z podobnymi działaniami podjętymi przez Stany Zjednoczone i Unię Europejską w odpowiedzi na to, co kanadyjski premier Justin Trudeau określił jako "celową, kierowaną przez państwo politykę nadmiernej zdolności produkcyjnej". Oprócz cła na pojazdy elektryczne, Kanada wprowadzi również 25% cło na importowaną stal i aluminium z Chin.
Decyzja ta została ogłoszona przez Trudeau podczas trzydniowego posiedzenia gabinetu w Halifax w Nowej Szkocji. Podkreślił on znaczenie dostosowania się Kanady do innych gospodarek w zwalczaniu nierynkowych praktyk, które mogą nieuczciwie karać klientów na całym świecie. Chińska ambasada w Ottawie nie udzieliła komentarza w sprawie nowych ceł.
Taryfy mogą mieć wpływ na firmy takie jak Tesla (NASDAQ: NASDAQ:TSLA), której akcje spadły o ponad 3% po ogłoszeniu. Tesla, która rozpoczęła eksport pojazdów elektrycznych ze swojej Gigafabryki w Szanghaju do Kanady w pierwszej połowie 2023 r., nie ujawnia swojego chińskiego eksportu do Kanady.
Jednak kody identyfikacyjne pojazdów ujawniły, że modele Model 3 i Model Y były jednymi z eksportowanych. Strateg akcyjny Seth Goldstein z Morningstar zasugerował, że Tesla może dostosować swoją logistykę w odpowiedzi na cła, potencjalnie eksportując pojazdy do Kanady ze swojej bazy produkcyjnej w USA, co może wpłynąć na zyski ze względu na wyższe koszty produkcji.
Prezydent USA Joe Biden ogłosił wcześniej zwiększenie ceł na chińskie towary, w tym czterokrotne zwiększenie ceł na chińskie pojazdy elektryczne do 100% oraz podwojenie ceł na półprzewodniki i ogniwa słoneczne do 50%. Dodatkowo wprowadzono nowe 25% cła na baterie litowo-jonowe i inne towary strategiczne, w tym stal, w celu ochrony przed chińską nadwyżką produkcji. Te amerykańskie taryfy zostały opóźnione do września, z możliwością złagodzenia planowanych ceł.
Unia Europejska również podjęła działania na początku tego miesiąca, nakładając cła w wysokości do 36,3% na import pojazdów elektrycznych. Warto zauważyć, że Tesla otrzymała od UE obniżoną dodatkową stawkę w wysokości 9%, niższą niż ogólna stawka nałożona na inne chińskie pojazdy elektryczne.
Strategia Kanady, by stać się kluczową częścią globalnego łańcucha dostaw pojazdów elektrycznych, doprowadziła do zawarcia wielomiliardowych umów z czołowymi europejskimi producentami samochodów w celu wzmocnienia jej sektora produkcyjnego. Flavio Volpe, prezes Stowarzyszenia Producentów Części Motoryzacyjnych, wyraził poczucie zemsty i motywację do obrony kanadyjskiego rynku poprzez innowacje i determinację.
Reuters przyczynił się do powstania tego artykułu.Artykuł został przetłumaczony przy pomocy sztucznej inteligencji. Zapoznaj się z Warunkami Użytkowania, aby uzyskać więcej informacji.