General Motors Co. (NYSE: NYSE:GM) został skierowany przez 6. Okręgowy Sąd Apelacyjny Stanów Zjednoczonych do złożenia pozwu zbiorowego. Pozew ten zarzuca producentowi samochodów naruszenie przepisów dotyczących ochrony konsumentów w 26 stanach poprzez sprzedaż pojazdów z wadliwymi skrzyniami biegów.
Decyzja sądu umożliwia kierowcom złożenie pozwu zbiorowego w związku z problemami z niektórymi pojazdami Cadillac, Chevrolet i GMC, w szczególności tymi wyposażonymi w ośmiobiegowe automatyczne skrzynie biegów 8L45 lub 8L90 i sprzedawanymi w latach modelowych 2015-2019.
Kierowcy zaangażowani w pozew zgłosili, że ich pojazdy wykazują drżenie i drżenie podczas jazdy na wyższych biegach oraz wahania i szarpanie na niższych biegach, nawet po próbach ich naprawy. Twierdzą również, że GM poinformował dealerów, aby zapewnili klientów, że takie ostre zmiany biegów są "normalne" dla tych pojazdów.
Pozew zbiorowy może potencjalnie obejmować około 800 000 pojazdów, w tym 514 000 w certyfikowanych klasach. Modele, których dotyczy pozew, to między innymi Cadillac CTS, CT6 i Escalade; Chevrolet Camaro, Colorado, Corvette i Silverado; oraz GMC Canyon, Sierra i Yukon.
General Motors zakwestionował certyfikację klasy, argumentując, że większość członków klasy nie doświadczyła żadnych problemów, a zatem nie ma podstaw do wniesienia pozwu. Ponadto GM twierdziło, że różnice w doświadczeniach członków grupy były zbyt znaczące, aby uzasadniać pozew zbiorowy.
Sędzia okręgowy Karen Nelson Moore stwierdziła jednak, że samo przepłacenie za pojazdy rzekomo wadliwe było wystarczające do ustalenia legitymacji procesowej. Sędzia Moore odrzuciła również znaczenie indywidualnych doświadczeń z pojazdami w kwestii tego, czy GM zataił znane wady i czy takie informacje byłyby istotne dla konsumentów.
Ponadto sąd odrzucił twierdzenie GM, że wiele potencjalnych roszczeń powinno podlegać arbitrażowi. Sprawa została odesłana do sędziego okręgowego Davida Lawsona w Detroit, który certyfikował klasy w marcu 2023 roku.
Ted Leopold, partner w Cohen Milstein Sellers & Toll reprezentujący kierowców, wyraził chęć pociągnięcia GM do odpowiedzialności przed ławą przysięgłych w Michigan. Sprawa jest znana jako Speerly i inni przeciwko General Motors LLC, Sąd Apelacyjny 6. okręgu USA, nr 23-1940. Do czwartku General Motors nie skomentował decyzji sądu apelacyjnego, która została wydana w środę.
Reuters przyczynił się do powstania tego artykułu.Artykuł został przetłumaczony przy pomocy sztucznej inteligencji. Zapoznaj się z Warunkami Użytkowania, aby uzyskać więcej informacji.