W strategicznym posunięciu mającym na celu stymulację krajowej produkcji samochodów, Rosja zamierza zwiększyć obciążenia finansowe na importowane pojazdy od 2025 roku. Ta zmiana jest częścią szerszego planu, który obejmuje podwojenie opłat recyklingowych, które muszą uiszczać wszyscy producenci samochodów. Opłata recyklingowa to obciążenie nałożone w celu pokrycia przewidywanych kosztów ostatecznej utylizacji pojazdu, a opłaty te mają znacząco wzrosnąć zarówno dla pojazdów zagranicznych, jak i krajowych.
Projekty dokumentów budżetowych opublikowane w poniedziałek ujawniają, że Rosja przewiduje znaczny wzrost dochodów z recyklingu samochodów, prognozując wzrost do 2,01 biliona rubli w 2025 roku, w porównaniu z obecnymi 1,08 biliona rubli. W szczególności opłaty recyklingowe za importowane samochody mają wzrosnąć do 1,14 biliona rubli w przyszłym roku, co stanowi znaczący skok w porównaniu z tegorocznymi 680 miliardami rubli. Podobnie, opłaty za pojazdy produkowane w Rosji mają wzrosnąć do 871,5 miliarda rubli z prawie 400 miliardów rubli.
Wzrost kosztów importowanych samochodów prawdopodobnie doprowadzi do podniesienia ich cen, potencjalnie czyniąc je mniej atrakcyjnymi dla rosyjskich konsumentów. Może to zachęcić zagranicznych producentów samochodów, w tym marki chińskie, które wypełniły lukę po firmach zachodnich, do rozważenia utworzenia lokalnych zakładów produkcyjnych w Rosji, aby utrzymać przewagę konkurencyjną.
Aby złagodzić część presji finansowej wynikającej ze zwiększonych opłat recyklingowych, rząd rosyjski planuje zaoferować zwiększone wsparcie państwowe dla lokalnych producentów samochodów. Ta dotacja ma na celu zrekompensowanie części kosztów produkcji, tym samym promując rozwój krajowego przemysłu motoryzacyjnego.
Zmiana w rosyjskim krajobrazie motoryzacyjnym została spowodowana wycofaniem się zachodnich producentów samochodów po inwazji Moskwy na Ukrainę w lutym 2022 roku. Exodus tych firm doprowadził do znacznego spadku krajowej produkcji samochodów, która w ubiegłym roku spadła do najniższego poziomu od czasów postsowieckich.
Nadchodzące zmiany w opłatach recyklingowych i wzmocnienie dotacji dla samochodów produkowanych w Rosji mają dalej przekształcić rynek samochodowy kraju, potencjalnie prowadząc do bardziej samowystarczalnego sektora motoryzacyjnego.
Reuters przyczynił się do powstania tego artykułu.
Artykuł został przetłumaczony przy pomocy sztucznej inteligencji. Zapoznaj się z Warunkami Użytkowania, aby uzyskać więcej informacji.