(PAP) Grupa PKP Cargo (WA:PKPP) podtrzymuje prognozę EBITDA na poziomie 905 mln zł w całym 2018 roku - powiedział prezes Czesław Warsewicz na czwartkowej konferencji. Podtrzymał również prognozę wydatków inwestycyjnych na poziomie 830-850 mln zł.
"Podtrzymujemy prognozę EBITDY. Czwarty kwartał jest krótszy, jest okres świąteczny, dlatego prognozowana dynamika jest trochę mniejsza. Minimum te 200 mln zł osiągniemy, jeżeli będzie więcej, to oczywiście będziemy się cieszyć. Wielkość 905 (mln zł - PAP) jest niezagrożona w tym zakresie i pracujemy, aby było lepiej" - powiedział prezes Warsewicz.
Narastająco, po dziewięciu miesiącach 2018 roku, przychody operacyjne grupy PKP Cargo wyniosły 3,84 mld zł, co oznacza wzrost o 11 proc. w stosunku do tego samego okresu 2017 roku. EBITDA wyniosła 702 mln zł, co daje wzrost o 32 proc. rok do roku. Po dziewięciu miesiącach, w ujęciu rok do roku, wynik netto grupy wzrósł do 194 mln zł z 52 mln zł w tym samym okresie 2017 roku.
W trzecim kwartale przychody grupy wyniosły 1,33 mld zł wobec 1,19 mld zł w trzecim kwartale 2017 roku. EBITDA wyniosła 279 mln zł, podczas gdy w tym samym okresie 2017 roku, wyniosła ona 199 mln zł. Zysk netto w trzecim kwartale 2018 roku wyniósł 105 mln zł wobec 32 mln zł w tym samym okresie roku ubiegłego.
Prezes zapowiedział, że do końca tego roku grupa wykona zapowiadany CAPEX na poziomie jednostkowym, który ma wynieść 830-850 mln zł. Do tej pory, nakłady inwestycyjne grupy PKP Cargo wyniosły 476,8 mln zł co daje wzrost o 44 proc. rok do roku. W tym 441,5 mln zł przeznaczono na tabor, a 35,3 mln zł na pozostałe inwestycje.
"Podobna sytuacja inwestycyjna będzie również w czwartym kwartale, ponieważ jest to konsekwencją realizacji umów już podpisanych z naszymi dostawcami"- powiedział prezes Warsewicz.
Zarząd poinformował, że inwestycje związane są głównie z taborem i z zakupem nowych lokomotyw oraz ich modernizacją.
Odnosząc się do sytuacji na rynku, prezes Warsewicz powiedział, że inwestycje realizowane przez PLK oraz Krajową Dyrekcję Dróg i Autostrad są dla grupy bardzo korzystne, ponieważ stwarzają ogromny potencjał przewozowy.
W segmencie przewozów intermodalnych w trzech kwartałach 2018 roku PKP Cargo przewiozło 6,6 mln ton towarów, co oznacza wzrost o 18,3 proc. w porównaniu z analogicznym okresem 2017 roku. W segmencie kruszyw w ciągu dziewięciu miesięcy, od początku 2018 roku, grupa przewiozła 19,6 mln ton, co daje wzrost o 23,3 proc. rok do roku. Natomiast w segmentach metale i rudy oraz węgiel kamienny przewieziono kolejno 9,5 mln ton (-2,9 proc. rdr.) i 38,1 mln ton (-1,1 proc. rdr).
Prezes powiedział również, że w strukturze kosztów grupa ma uwzględniony wzrost cen energii.
Zarząd poinformował, że PKP Cargo chce inwestować w rozwiązania innowacyjne, takie jak niedawno zakupione przez grupę lokomotywy od Newagu.
"Szukamy przede wszystkich tych rozwiązań, które są efektywne i opłacalne z punktu widzenia naszego procesu przewozowego i opłacalności" - powiedział Warsewicz.
Prezes podkreślił, że koszty pozostają pod kontrolą pomimo podwyżek wynagrodzeń, a ich optymalizacja, którą zapowiadano w czerwcu, przebiega zgodnie z planem. (PAP Biznes)