Daymak Avvenire, który jest projektowany jako najbardziej zaawansowana linia samochodów LEV na rynku, przekroczył 350 milionów dolarów w przedpremierowych zamówieniach w mniej niż 60 dni.
Daymak Inc, pionier w dziedzinie lekkich pojazdów elektrycznych (LEV), ogłosił dziś, że jego nadchodzący samochód Spiritus będzie wyposażony w Daymak Nebula – oczekującą na opatentowanie, kompleksową infrastrukturę kryptowalutową firmy Daymak. Spiritus, który pojawi się na rynku w 2023 roku, jest samochodem elektrycznym z serii Daymak Avvenire – bogatej linii pojazdów elektrycznych obejmującej e-rowery aż po latające pojazdy elektryczne.
Kup krypto auto za kryptowaluty
Od dziś Daymak akceptuje płatności za zamówienia przedpremierowe Spiritusa w wielu kryptowalutach, w tym Doge, Ethereum, Cardano i Bitcoin. To czyni go jednym z pierwszych producentów LEV, którzy zdecydowali się na taki krok.
Każdy pojazd Spiritus będzie węzłem na blockchainie i będzie zawierał Daymak Nebula Miner i Nebula Wallet. Technologia Daymak Nebula sprawia, że Daymak Spiritus jest pierwszym samochodem w historii, w którym sprzęt górniczy i technologia kryptowalutowa zostały zaprogramowane w interfejsie użytkownika. Jako bezemisyjny, codzienny samochód z możliwością ładowania energią słoneczną, infrastruktura Nebula zamienia pojazdy Spiritus w przyjazne dla środowiska węzły wydobywcze kryptowalut. Jest to bezprecedensowy kamień milowy w szybkiej ewolucji technologii blockchain. Aldo Baiocchi, prezes Daymak powiedział:
Samochód Spiritus jest dla tych, którzy chcą więcej w życiu, a my jesteśmy zobowiązani do umieszczenia naszych klientów przed krzywą. Wyobrażamy sobie przyszłość, w której opłaty za autostrady, parkowanie i zamówienie w drive thru będą płacone bezpośrednio za pomocą kryptowalut. Twoje rachunki online i bankowość mogą być obsługiwane przez tę samą platformę oprogramowania opłacanego w kryptowalucie. I podczas gdy większość pojazdów amortyzuje się, gdy stoją w garażu, Nebula Miner zarobi dla Ciebie pieniądze, gdy Twój Spiritus będzie stał zaparkowany. Potencjalne zastosowania są nieograniczone.
Prezes dodał także, że samochody będą wyposażone w technologię, która zapewni kierowcą wygodę. Co więcej wierzy on, że w 2023 roku będziemy znajdować się w samym środku blockchainowej rewolucji.
Nie chodzi tylko o budowę LEV-ów. Nasza seria Daymak Avvenire to pojazdy LEV jutra, które będą wyposażone w szereg systemów technologicznych zintegrowanych dla wygody kierowcy. Daymak od początku swojego istnienia jest orędownikiem przełomowych technologii, a obecny ruch kryptowalutowy wyraźnie wskazuje, że w 2023 roku, kiedy Spiritus zostanie wypuszczony na rynek, będziemy w samym środku rewolucji blockchain. Do tego czasu wszyscy będą płacić kryptowalutami, a my budujemy te samochody z myślą o tym Daymak Spiritus to coś więcej niż samochód.
Daymak Nebula Miner i Wallet
Platforma Daymak Nebula składa się z następujących komponentów:
Nebula Miner – Samochody Spiritus będą standardowo wyposażone w wiodący procesor graficzny. Za każdym razem, gdy pojazd będzie zaparkowany i podłączony pod bezprzewodową ładowarkę Daymak Ondata, ładowany energią słoneczną lub podłączony do prądu, będzie zarabiał pieniądze dla swojego właściciela.
Nebula Wallet – Portfel ten będzie służył do przechowywania zysków z Nebula Miner. Jak twierdzi firma jest on bezpiecznie zintegrowany z interfejsem Spiritusa.
Daymak wprowadza kryptowaluty do oferty produktów Spiritus od samego początku. Od momentu, gdy klient zamawia samochód, aż do momentu, gdy udaje się nim do miejsca docelowego, które akceptuje krypto. Spiritus i kryptowaluty będą szły ze sobą w parze.
Współpracujemy również z różnymi giełdami, aby zaoferować płatności leasingowe za pośrednictwem kryptowalut. Jest to kolejny aspekt integracji kryptowalut, w którym Daymak Spiritus jest pionierem. Oprócz wszystkich innych ekscytujących technologii w samochodzie, takich jak bezprzewodowa ładowarka Daymak Ondata i system baterii Ionix AI, platforma Daymak Nebula jest kolejnym przełomem technologicznym, który sprawia, że Spiritus jest jednym z najbardziej zaawansowanych samochodów w historii. Technologia ta będzie dostępna do licencjonowania również dla innych producentów pojazdów elektrycznych.