Castor Maritime Inc. znana jest z świadczenia usług transportu morskiego i posiada flotę 13 statków o łącznej pojemności 0,9 mln dwt. Spółka niedawno zgodziła się sprzedać jeden ze swoich statków, M/V Ariana A, w dniu 13.11.2024 r. Przy EBITDA na poziomie 29,47 mln USD w ciągu ostatnich dwunastu miesięcy i silnym wskaźniku wolnych przepływów pieniężnych, dane InvestingPro ujawniają 8 dodatkowych kluczowych informacji na temat wyników finansowych i potencjału wzrostu firmy, dostępnych dla subskrybentów. Castor Maritime Inc. znana jest z świadczenia usług transportu morskiego i posiada flotę 13 statków o łącznej pojemności 0,9 mln dwt. Spółka niedawno zgodziła się sprzedać jeden ze swoich statków, M/V Ariana A, w dniu 13.11.2024 r. Przy EBITDA na poziomie 29,47 mln USD w ciągu ostatnich dwunastu miesięcy i silnym wskaźniku wolnych przepływów pieniężnych, dane InvestingPro ujawniają 8 dodatkowych kluczowych informacji na temat wyników finansowych i potencjału wzrostu firmy, dostępnych dla subskrybentów.
Przejęcie zostało sfinansowane poprzez kombinację nowej senioralnej pożyczki terminowej w wysokości 100 mln USD oraz 50 mln USD z emisji dodatkowych zamiennych akcji uprzywilejowanych serii D, obu uzyskanych od Toro Corp. (NASDAQ: TORO), kontrolowanej przez Petrosa Panagiotidisa, który jest prezesem i dyrektorem generalnym Castor Maritime.
Transakcja, której zakończenie przewiduje się w grudniu 2024 roku, została zatwierdzona przez niezależnych i niezainteresowanych członków zarządów zarówno Toro, jak i Castor, po rekomendacjach specjalnych komitetów.
Petros Panagiotidis, dyrektor generalny Castor Maritime, skomentował przejęcie, stwierdzając, że demonstruje ono zaangażowanie firmy w rozwój w branży żeglugowej i dywersyfikację w kierunku sektora infrastruktury energetycznej. Zauważył również, że Castor, jako nowy główny sponsor MPC Capital, ma na celu budowanie na swoim doświadczeniu w zarządzaniu inwestycjami i działalności operacyjnej w sektorach morskim i infrastruktury energetycznej.
MPC Capital specjalizuje się w projektach infrastrukturalnych w sektorach morskim i energetycznym, zarządzając aktywami o wartości 4,8 mld EUR. Jest również założycielem i głównym akcjonariuszem notowanych na giełdzie w Oslo spółek MPC Container Ships ASA i MPC Energy Solutions NV.
Castor Maritime Inc. znana jest z świadczenia usług transportu morskiego i posiada flotę 13 statków o łącznej pojemności 0,9 mln dwt. Spółka niedawno zgodziła się sprzedać jeden ze swoich statków, M/V Ariana A, w dniu 13.11.2024 r.
Informacje zawarte w tym artykule opierają się na komunikacie prasowym Castor Maritime Inc.
W innych niedawnych wiadomościach, Castor Maritime Inc. aktywnie angażuje się w rozbudowę i optymalizację floty. Globalna firma żeglugowa niedawno sprzedała jeden ze swoich kontenerowców, M/V Ariana A, za 16,5 mln USD, co skutkowało stratą netto w wysokości około 3,3 mln USD. Sprzedaż ta jest częścią strategii zarządzania flotą i alokacji kapitału Castor Maritime. Jednocześnie firma dodaje do swojej floty więcej statków, w tym nabycie masowca typu Kamsarmax za 29,95 mln USD oraz masowca typu Ultramax, M/V Magic Celeste, za 25,5 mln USD. Oczekuje się, że te przejęcia zwiększą możliwości operacyjne i wyniki finansowe Castor Maritime. W ramach tych działań, Castor Maritime sfinalizowała również sprzedaż M/V Magic Vela, masowca typu Panamax, za 16,4 mln USD, co ma przynieść zysk netto w wysokości około 2,7 mln USD w wynikach finansowych firmy za drugi kwartał 2024 roku. Są to ostatnie wydarzenia w trwających wysiłkach Castor Maritime mających na celu dostosowanie wielkości i składu floty do warunków rynkowych i potrzeb operacyjnych.
Artykuł został przetłumaczony przy pomocy sztucznej inteligencji. Zapoznaj się z Warunkami Użytkowania, aby uzyskać więcej informacji.