W przededniu kluczowego głosowania Unii Europejskiej dotyczącego taryf na pojazdy elektryczne (EV), Hiszpania opowiada się za dyplomatycznym podejściem wobec Chin. Minister gospodarki Carlos Cuerpo zachęca UE do podjęcia negocjacji z Chinami zamiast nakładania taryf. W komunikacji skierowanej do wiceprzewodniczącego Komisji Europejskiej Valdisa Dombrovskisa, Cuerpo podkreślił znaczenie utrzymania otwartych rozmów poza wiążącym głosowaniem, aby osiągnąć porozumienie w sprawie cen i przeniesienia produkcji baterii do UE.
Cuerpo zwrócił uwagę na kluczowe znaczenie tej decyzji dla hiszpańskiego przemysłu motoryzacyjnego, ponieważ kraj ten jest drugim co do wielkości producentem samochodów w UE. Minister podkreślił potrzebę technicznej i politycznej równowagi, która chroniłaby interesy przemysłowe bez wywoływania poważnego sporu z Chinami, kluczowym strategicznym graczem.
Stanowisko to jest zgodne z komentarzami premiera Pedro Sancheza z zeszłego miesiąca, który podczas wizyty w Chinach zasugerował, że UE powinna ponownie rozważyć swoją strategię taryfową, aby uniknąć konfliktu handlowego.
Propozycja Komisji Europejskiej zostanie przyjęta, chyba że sprzeciwi się jej kwalifikowana większość 15 państw członkowskich UE, reprezentujących 65% populacji UE, co jest uważane za trudny do osiągnięcia próg. Według doniesień z środy, Francja, Grecja, Włochy i Polska wyraziły poparcie dla propozycji, co może wystarczyć do jej przyjęcia. Z kolei Niemcy planują sprzeciwić się temu środkowi, jak wynika ze źródeł z czwartku.
W Hiszpanii Volkswagen i Renault są wśród producentów samochodów obecnie produkujących pojazdy elektryczne, a chiński Chery Auto zawarł joint venture z hiszpańską firmą EV Motors w celu utworzenia swojego pierwszego europejskiego zakładu produkcyjnego.
Reuters przyczynił się do powstania tego artykułu.
Artykuł został przetłumaczony przy pomocy sztucznej inteligencji. Zapoznaj się z Warunkami Użytkowania, aby uzyskać więcej informacji.