W poniedziałek Stellantis NV (NYSE:STLA), gigant motoryzacyjny o wartości 34,77 miliarda dolarów, o silnej kondycji finansowej według InvestingPro, potwierdził natychmiastowe odejście CEO Carlosa Tavaresa, o czym wcześniej informował Bloomberg w niedzielę. Firma, która w październiku ogłosiła rozpoczęcie poszukiwań następcy Tavaresa, stwierdziła, że Tavares zamierzał pozostać na swoim stanowisku do początku 2026 roku.
Po jego nieoczekiwanym odejściu, kierownictwo Stellantis będzie tymczasowo nadzorowane przez komitet tymczasowy pod przewodnictwem prezesa Johna Elkanna, a powołanie nowego CEO planowane jest na pierwszą połowę 2025 roku.
Zarząd firmy zebrał się w niedzielę, aby omówić zmianę kierownictwa, spowodowaną tym, co starszy niezależny członek zarządu Stellantis, Henri de Castries, określił jako "różnice poglądów", które pojawiły się w ostatnich tygodniach. Ta zmiana następuje po tym, jak Stellantis zrewidował swoje prognozy na 2024 rok dwa miesiące wcześniej, 30 września, dokonując znaczących korekt.
Mimo potwierdzenia tych prognoz i atrakcyjnego wskaźnika P/E wynoszącego 2,54, pojawiają się pytania dotyczące decyzji zarządu o funkcjonowaniu bez stałego CEO przez dłuższy okres, zamiast utrzymania obecnego kierownictwa. Analiza InvestingPro sugeruje, że akcje są obecnie niedowartościowane, a 12 dodatkowych kluczowych informacji jest dostępnych dla subskrybentów.
Bernstein SocGen Group potwierdził ocenę Market Perform dla Stellantis, utrzymując cenę docelową 12,10 USD za akcję producenta samochodów. Firma przewiduje, że akcje mogą być pod presją spadkową, gdy rynki otworzą się 2 grudnia, biorąc pod uwagę trudności w przedstawieniu tych wydarzeń w pozytywnym świetle dla ceny akcji. Akcje już doświadczyły znacznego spadku o 40,73% w ciągu ostatnich sześciu miesięcy, choć utrzymują znaczącą stopę dywidendy na poziomie 9,2%.
Kierownictwo komitetu tymczasowego i nadchodzące poszukiwania nowego CEO będą uważnie obserwowane przez inwestorów i obserwatorów branży.
W innych ostatnich wiadomościach, Stellantis N.V. odnotował znaczny spadek dostaw i przychodów w trzecim kwartale, z 20% spadkiem dostaw do 1,15 miliona jednostek i 27% spadkiem przychodów do 33 miliardów euro.
Gigant motoryzacyjny przedstawił wieloletni plan transformacji produktowej i nowe partnerstwo z Leapmotor w celu poprawy rentowności i adaptacji do rynku. Stellantis mierzy się również z potencjalnymi cłami proponowanymi przez administrację Trumpa, które mogłyby kosztować producentów samochodów do 17% ich łącznej rocznej EBITDA w najgorszym scenariuszu według S&P Global.
Stellantis i Infineon Technologies AG ogłosiły współpracę mającą na celu poprawę konwersji i dystrybucji energii w pojazdach elektrycznych. Partnerstwo obejmuje znaczące umowy dostaw i mocy produkcyjnych dla inteligentnych przełączników mocy PROFET™ i półprzewodników z węglika krzemu (SiC) CoolSiC™ firmy Infineon. Stellantis został również oceniony jako "In Line" przez Evercore ISI z ceną docelową 13,00 euro, opartą na mnożniku 4-krotności prognozowanego zysku na akcję GAAP na rok 2026.
Te wydarzenia odzwierciedlają trwające zmiany i wyzwania w globalnym przemyśle motoryzacyjnym, w którym Stellantis odgrywa znaczącą rolę. Pozycja i strategia firmy prawdopodobnie wpłyną na całą branżę, w tym na producentów OEM i dostawców.
Artykuł został przetłumaczony przy pomocy sztucznej inteligencji. Zapoznaj się z Warunkami Użytkowania, aby uzyskać więcej informacji.