Stellantis, spółka dominująca Chryslera, uregulowała kary cywilne w łącznej wysokości 190,7 miliona dolarów z powodu niespełnienia amerykańskich wymogów dotyczących oszczędności paliwa w latach 2019 i 2020. Dokumenty z National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA), która nadzoruje program Corporate Average Fuel Economy (CAFE), ujawniły płatności dokonane w marcu i maju.
NHTSA potwierdziła w piątek, że Stellantis nadal jest winien dodatkowe 459,7 miliona dolarów zaległych kar. Grzywny te są kontynuacją historii firmy z karami CAFE, ponieważ zapłaciła rekordowe 235,5 miliona dolarów za lata modelowe 2018 i 2019 oraz 156,6 miliona dolarów za lata modelowe 2016 i 2017.
Program CAFE to mechanizm regulacyjny mający na celu poprawę średniego zużycia paliwa przez samochody osobowe i lekkie ciężarówki sprzedawane w Stanach Zjednoczonych. Producenci samochodów, którzy nie spełniają tych norm, podlegają grzywnom, które mogą się znacznie kumulować w czasie, jeśli zgodność nie zostanie osiągnięta.
Stellantis, utworzony w wyniku połączenia włosko-amerykańskiego konglomeratu Fiat Chrysler Automobiles i francuskiej Grupy PSA, musiał stawić czoła tym karom finansowym w ramach ram regulacyjnych zapewniających, że producenci pojazdów przyczyniają się do zmniejszenia zużycia paliwa i emisji. Niedawna płatność wskazuje na ciągłe wyzwania, przed którymi stoi firma, aby spełnić rygorystyczne cele w zakresie oszczędności paliwa ustanowione przez amerykańskie organy regulacyjne.
Reuters przyczynił się do powstania tego artykułu.Artykuł został przetłumaczony przy pomocy sztucznej inteligencji. Zapoznaj się z Warunkami Użytkowania, aby uzyskać więcej informacji.