Raport Biura Ochrony Finansowej Konsumentów (CFPB) opublikowany dzisiaj ujawnił, że wskaźnik zajęć samochodów pod koniec 2022 roku przekroczył poziom sprzed pandemii. Raport wskazał również, że pożyczkodawcy stali się bardziej skłonni do korzystania z usług zewnętrznych pośredników w zarządzaniu procesem zajęcia, co zazwyczaj skutkuje zwiększonymi kosztami dla konsumentów.
Analiza CFPB opierała się na danych od dziewięciu głównych kredytodawców samochodowych, obejmujących aktywne konta w latach 2018-2022. Wyniki podkreślają rosnące ryzyko dla konsumentów na rynku kredytów samochodowych o wartości 1,64 biliona dolarów.
Dyrektor CFPB Rohit Chopra zwrócił uwagę, że zakłócenia w łańcuchu dostaw i wyższe stopy procentowe spowodowały wzrost kosztów zakupu i finansowania samochodu. Podkreślił on znaczenie umożliwienia pożyczkobiorcom uniknięcia kosztownych konsekwencji zajęcia, szczególnie gdy niespłacone kredyty samochodowe przekraczają bilion dolarów.
Kredyty samochodowe, z wyłączeniem kredytów hipotecznych, są jednym z największych źródeł kredytu konsumenckiego. Według stanu na kwiecień 2024 roku, istniało ponad 100 milionów aktywnych kont finansowania samochodów i 63 miliardy dolarów nowych miesięcznych udzielonych kredytów. Zajęcie pojazdów często prowadzi do utraty przez konsumentów głównego środka transportu do pracy, konieczności spłaty zaległych sald i opłat za zajęcie oraz potencjalnego negatywnego wpływu na ich ocenę kredytową.
Kluczowe ustalenia raportu obejmowały:
- W grudniu 2022 roku 0,75% wszystkich niespłaconych kredytów samochodowych zostało skierowanych do zajęcia, co oznacza wzrost o 22,5% w porównaniu z 0,61% w grudniu 2019 roku. Wskazuje to, że liczba pojazdów kwalifikujących się do zajęcia przekroczyła poziom sprzed pandemii.
- Wykorzystanie przez kredytodawców zewnętrznych firm pośredniczących w zajęciach wzrosło z 31% w styczniu 2018 roku do 66% w grudniu 2022 roku. Gdy w proces zaangażowany był pośrednik, średnie koszty zajęcia naliczane konsumentom były wyższe.
- Konsumenci często pozostawali zadłużeni nawet po zajęciu i sprzedaży ich pojazdów przez kredytodawcę. Średnie saldo zaległości dla konsumentów, którzy nadal mieli zadłużenie po zajęciu, wynosiło ponad 10 000 dolarów w grudniu 2019 roku. Pomimo krótkiego spadku, to średnie saldo gwałtownie wzrosło do ponad 11 000 dolarów w grudniu 2022 roku.
Artykuł został przetłumaczony przy pomocy sztucznej inteligencji. Zapoznaj się z Warunkami Użytkowania, aby uzyskać więcej informacji.