Boeing (NYSE:BA), gigant lotniczy, poinformował we wtorek, że jego czerwcowe dostawy komercyjnych odrzutowców odnotowały znaczny spadek w porównaniu z rokiem poprzednim. Firma dostarczyła 44 samoloty, co pomimo tego, że było najwyższą miesięczną sumą w tym roku, oznaczało spadek o 27% w porównaniu z tym samym okresem ubiegłego roku. Spadek ten wynika z trwających wyzwań prawnych i produkcyjnych, przed którymi stoi firma.
Firma pracuje nad zwiększeniem produkcji do końca 2024 r. po uporaniu się z problemami związanymi z łańcuchem dostaw i wolniejszą linią montażową. Problemy te nasiliły się po incydencie w powietrzu 5 stycznia z udziałem odrzutowca 737 MAX 9, który doprowadził do zwiększonej kontroli regulacyjnej.
Kłopoty prawne pojawiły się również w przypadku Boeinga, ponieważ Departament Sprawiedliwości USA ogłosił w niedzielę, że firma zgodziła się przyznać do winy w związku z oskarżeniem o oszustwo karne związane z dwoma śmiertelnymi wypadkami z udziałem jej odrzutowców 737 MAX w 2018 i 2019 roku. Sytuacja ta budzi obawy co do kwalifikowalności Boeinga do przyszłych kontraktów rządowych.
Pomimo tych wyzwań, Boeingowi udało się dostarczyć w czerwcu pięć frachtowców 777, z których dwa zostały dostarczone do Air China. Potwierdza to wcześniejsze doniesienia, że Boeing wznowił dostawy samolotów szerokokadłubowych do Chin po przerwie spowodowanej przeglądami regulacyjnymi przeprowadzonymi przez chińskie władze wiosną tego roku.
Boeing pozyskał również 11 zamówień na swoje frachtowce 777 w czerwcu, co czyni ten miesiąc trzecim najwyższym w historii dla tego modelu. Łączna liczba zamówień brutto w tym miesiącu wyniosła 14. Mimo to, po uwzględnieniu korekt, zamówienia netto Boeinga na czerwiec były ujemne 104, a firma nie podała konkretnego wyjaśnienia.
Jak dotąd w 2024 r. Boeing zgromadził 156 zamówień brutto. Uwzględniając anulacje i konwersje, łączna liczba zamówień netto wynosi 115. Dodatkowe korekty księgowe sprawiają, że skorygowane zamówienia netto firmy wynoszą 26 samolotów na ten rok.
Na dzień dzisiejszy Boeing dostarczył łącznie 175 samolotów od początku roku, pozostając w tyle za swoim europejskim konkurentem Airbusem, który dostarczył 323 samoloty w pierwszej połowie 2024 roku. Co więcej, Boeing zdobył 327 zamówień brutto w ciągu pierwszych sześciu miesięcy lub 310 netto po uwzględnieniu anulowanych zamówień.
Reuters przyczynił się do powstania tego artykułu.Artykuł został przetłumaczony przy pomocy sztucznej inteligencji. Zapoznaj się z Warunkami Użytkowania, aby uzyskać więcej informacji.