Kalifornijska Komisja Użyteczności Publicznej (CPUC) nałożyła grzywnę na oddział General Motors (NYSE:GM) zajmujący się pojazdami autonomicznymi, Cruise, za niedostarczenie na czas pełnych informacji o wypadku z udziałem jednego z jego autonomicznych samochodów. Cruise grozi łączna kara w wysokości 112 500 USD, która rozkłada się na 7 500 USD za każdy z 15 dni opóźnienia w zgłoszeniu incydentu.
Incydent, o którym mowa, miał miejsce 2 października, kiedy pieszy w San Francisco został najpierw uderzony przez jeden pojazd, a następnie po raz drugi przez robotaxi Cruise. W następstwie wypadku zezwolenie Cruise na prowadzenie działalności w Kalifornii zostało zawieszone, a National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) wydała wycofanie pojazdów Cruise.
Cruise, wraz z innymi firmami rozwijającymi technologię autonomicznej jazdy, takimi jak Alphabet's Waymo i Amazon's Zoox, jest pod zwiększoną kontrolą organów regulacyjnych ze względu na obawy dotyczące bezpieczeństwa po wielu wypadkach.
W ramach kary Cruise jest również zobowiązany do przesyłania "raportów o kolizjach" zarówno do CPUC, jak i NHTSA w przypadku wszelkich kolizji, które miały miejsce w Kalifornii.
Decyzja CPUC zapadła po tym, jak Cruise wcześniej zwiększył swoją ofertę ugody, próbując rozwiązać dochodzenie w sprawie opóźnionego ujawnienia przez firmę szczegółów dotyczących wypadków z udziałem pieszych.
Podczas gdy Cruise wznowił działalność w Stanach Zjednoczonych z flotą pojazdów kierowanych przez ludzi w Phoenix w Arizonie od kwietnia, zezwolenie firmy na świadczenie usług pasażerskich w swoich autonomicznych pojazdach pozostaje zawieszone od czwartku.
Reuters przyczynił się do powstania tego artykułu.Artykuł został przetłumaczony przy pomocy sztucznej inteligencji. Zapoznaj się z Warunkami Użytkowania, aby uzyskać więcej informacji.