Hoegh Autoliners, wiodący globalny dostawca usług przewozu samochodów, odnotował dobre wyniki finansowe za drugi kwartał, osiągając zysk netto w wysokości 174 milionów dolarów i EBITDA w tej samej wysokości. Prezes Andreas Enger podkreślił udaną eksploatację najnowszego i ekologicznego statku firmy, Hoegh Aurora, oraz przejęcie Hoegh Jacksonville. Firma ogłosiła znaczącą kwartalną dywidendę w wysokości 127 milionów dolarów, odzwierciedlającą pewność co do jej stabilności finansowej i perspektyw na przyszłość. Dyrektor finansowy Per Øivind Rosmo przedstawił zdrowy bilans firmy, który obejmuje wysoki wskaźnik kapitału własnego na poziomie 65% i solidną rezerwę płynności. Kierownictwo podkreśliło, że koncentruje się na kontraktach długoterminowych i odnowie floty, planując wprowadzenie do 2027 r. statków dwupaliwowych napędzanych amoniakiem.
Kluczowe wnioski
- Hoegh Autoliners odnotował w 2. kwartale zysk netto i EBITDA w wysokości 174 mln USD.
- Największy i najbardziej przyjazny dla środowiska przewoźnik samochodowy na świecie, Hoegh Aurora, rozpoczął działalność.
- Zadeklarowano kwartalną dywidendę w wysokości 127 mln USD, co wskazuje na silną pozycję finansową.
- Firma odebrała dostawę Hoegh Jacksonville i ma silny wskaźnik kapitału własnego na poziomie 65%.
- Perspektywy na przyszłość pozostają pozytywne, przy czym oczekuje się, że rynek pozostanie napięty i skupi się na kontraktach długoterminowych.
- Ogłoszono plany wprowadzenia statków dwupaliwowych napędzanych amoniakiem w 2027 roku.
Perspektywy spółki
- Wzrost rynku, szczególnie w Chinach, oraz stały popyt na ładunki ciężkie i ciężkie napędzają pozytywne perspektywy.
- Trwa zwiększanie zdolności przewozowych poprzez dostawy nowych statków.
- Firma jest zaangażowana w zrównoważony rozwój i oszczędność paliwa.
- Przewidywane dobre wyniki w III kwartale, bez konkretnych wytycznych dotyczących stopy netto.
- Nowa polityka dywidendowa sugeruje większe zyski dla akcjonariuszy w porównaniu z poprzednim rokiem.
Najważniejsze niedźwiedzie
- Pomimo spadku funduszy spowodowanego zakupem Hoegh Jacksonville za 43 mln USD, ogólna kondycja finansowa pozostaje dobra.
- Zmienność rynku jest potwierdzona, ale firma spodziewa się stabilności do końca 2024 roku.
Najważniejsze wydarzenia
- Firma poprawia swój portfel kontraktów i buduje zaległości.
- Priorytetem jest odnowienie floty o przyjazne dla środowiska statki.
- Kierownictwo koncentruje się na zabezpieczaniu długoterminowych kontraktów przy jednoczesnym zachowaniu pewnej elastyczności.
Niedociągnięcia
- W rozmowie telefonicznej na temat wyników finansowych nie zgłoszono żadnych konkretnych braków.
Najważniejsze pytania i odpowiedzi
- Spółka planuje ogłosić politykę dywidendową, która odzwierciedla niechęć do gromadzenia gotówki.
- Postęp w kierunku 80% pokrycia kontraktów długoterminowych jest na dobrej drodze, przy zwiększonej gotowości klientów do zawierania dłuższych kontraktów.
- Niektóre zyskowne ładunki są objęte krótszymi umowami, z których spółka nie chce rezygnować.
- Elastyczność w optymalizacji zaległości ładunkowych dzięki budowie nowych statków.
- Rozróżnienie między ładunkami spot i kontraktowymi dotyczy głównie cen i zaangażowania.
- Wysokie wykorzystanie statków jest standardem, z potencjalnym balastowaniem z Atlantyku do Azji w oparciu o bilans tonażowy.
Artykuł został przetłumaczony przy pomocy sztucznej inteligencji. Zapoznaj się z Warunkami Użytkowania, aby uzyskać więcej informacji.