Warszawa, 07.02.2023 (ISBnews) - Najważniejsze zadania w projekcie budowy polskiego samochodu elektrycznego Izera na 2023 rok to opracowanie konkurencyjnego produktu oraz uzyskanie pozwolenia na budowę fabryki, poinformował prezes ElectroMobility Poland Piotr Zaremba. Zgodnie z zaprezentowanym przez niego harmonogramem pojazdy mają trafić na drogi w II kw. 2026 r.
"Zadanie na rok 2023 to jest przeprowadzenie dwóch etapów prac technicznych z Geely - dostawcą platformy, zbudowanie samochodu na tej wybranej platformie, ale też udowodnienie sobie, inwestorom, że jesteśmy w stanie zbudować taki łańcuch dostaw do tego samochodu, który pozwoli zaoferować ten samochód w takiej cenie, która będzie konkurencyjna. I to jest największe wyzwanie roku 2023 od strony technicznej, od strony produktu" - powiedział Zaremba podczas sejmowej podkomisji do spraw elektromobilności.
"W 2023 r. chcemy pozyskać pozwolenie na budowę. To jest niezwykle istotne, bo się wiąże z zamknięciem pełnego montażu finansowego dla projektu, bo żeby rozpocząć budowę fabryki w 2024 r. [...] cały montaż musi być gotowy. Ażeby banki uwolniły finansowanie dłużne, musi być pozwolenie na budowę, stąd to jest drugi cel, który sobie stawiamy na 2023 r." - dodał.
Zapowiedział, że pod koniec 2025 r. przewidywany jest tzw. production tryout.
"Czyli fabryka rusza, ale nie produkuje jeszcze samochodów, które trafiają do salonów, ale to jest tak zwana próbna produkcja. II kwartał 2026 r. - pierwsze Izery trafiają do sieci dystrybucji i trafiają - miejmy nadzieję - chwilę później, na drogi" - wyjaśnił.
ElectroMobility Poland powstało w październiku 2016 roku jako inicjatywa czterech polskich grup energetycznych - PGE Polska Grupa Energetyczna (WA:PGE), Energa (WA:ENGP), Enea (WA:ENAE) i Tauron (WA:TPE) Polska Energia. Każda z nich objęła po 25% kapitału akcyjnego. 30 września 2021 r. nastąpiło podwyższenie kapitału zakładowego spółki w drodze objęcia nowo wyemitowanych akcji przez Skarb Państwa, który tym samym stał się większościowym akcjonariuszem.
(ISBnews)