W odpowiedzi na zbliżającą się groźbę strajku kolejowego, C.H. Robinson, amerykańska firma spedycyjna, ogłosiła dziś, że przekierowuje część ładunków oceanicznych swoich amerykańskich klientów z dala od kanadyjskich portów. Firma poinformowała, że około 80% jej klientów, którzy dokonali zmiany, kieruje teraz swój eksport przez porty Los Angeles / Long Beach, a pozostałe 20% wybiera porty Seattle / Tacoma.
Kanadyjscy operatorzy kolejowi, w tym Canadian National i NYSE:CP (Canadian Pacific) Kansas City, przygotowują się do potencjalnego przerwania pracy przez Teamsters Canada Rail Conference Union. Potencjalny strajk może rozpocząć się już 22 sierpnia, co zwiększyło obawy o przepływ towarów.
Scott Shannon, wiceprezes C.H. Robinson na Kanadę, przekazał w oświadczeniu, że niektórzy kanadyjscy klienci eksportowi już zaczęli transportować towary wrażliwe na czas ciężarówkami do portów. To działanie prewencyjne ma zapobiec utknięciu ich kontenerów w terminalach kolejowych w przypadku strajku.
C.H. Robinson przygotowuje się również na spodziewany wzrost popytu na usługi transportu ciężarowego w związku z potencjalnymi zakłóceniami na kolei. Firma organizuje dodatkowe zdolności przewozowe ciężarówek na granicy USA i Kanady, aby dostosować się do przewidywanego przesunięcia wolumenów z transportu kolejowego na transport drogowy.
Groźba strajku stwarza znaczną niepewność dla spedytorów działających zarówno w Stanach Zjednoczonych, jak i Kanadzie, skłaniając ich do rozważenia alternatywnych rozwiązań w zakresie transportu drogowego.
Reuters przyczynił się do powstania tego artykułu.Artykuł został przetłumaczony przy pomocy sztucznej inteligencji. Zapoznaj się z Warunkami Użytkowania, aby uzyskać więcej informacji.