💼 Chroń swój portfel dzięki akcjom wybranym przez AI w usłudze InvestingPro — TERAZ nawet 50% TANIEJSKORZYSTAJ Z PROMOCJI

Boeing bada nowy problem z kadłubem 787 Dreamliner

EdytorAhmed Abdulazez Abdulkadir
Opublikowano 13.06.2024, 20:28
© Reuters.
BA
-

Boeing Co (NYSE:BA). prowadzi dochodzenie w sprawie niedawno zidentyfikowanego problemu jakościowego z 787 Dreamliner, obejmującego nieprawidłową instalację setek elementów złącznych na kadłubach niektórych niedostarczonych odrzutowców. Problem dotyczy niewłaściwego "dokręcenia" lub dokręcenia ponad 900 elementów złącznych w każdym samolocie, które są rozmieszczone równomiernie w środkowych sekcjach nadwozia odrzutowca.

Chociaż nie ma bezpośrednich obaw o bezpieczeństwo lotów, Boeing pracuje nad ustaleniem pierwotnej przyczyny problemu i podejmie decyzję o niezbędnych działaniach naprawczych po zakończeniu dochodzenia. Firma przyznała się do problemu i rozpoczęła kontrole w celu upewnienia się, że wszystkie elementy złączne w bocznej części nadwozia niedostarczonych 787 Dreamlinerów spełniają specyfikacje techniczne.

Boeing poinformował, że trwające kontrole nie powinny znacząco wpłynąć na dostawy samolotów. W oświadczeniu rzecznik Boeinga powiedział: "Nasz zespół 787 sprawdza elementy złączne w bocznej części nadwozia niektórych niedostarczonych samolotów 787 Dreamliner, aby upewnić się, że spełniają one nasze specyfikacje techniczne. Flota będąca w eksploatacji może nadal bezpiecznie funkcjonować. Poświęcamy niezbędny czas, aby upewnić się, że wszystkie samoloty spełniają nasze standardy przed dostawą. Ściśle współpracujemy z naszymi klientami i FAA, informując ich na bieżąco".

Federalna Administracja Lotnictwa (FAA) nie skomentowała jeszcze sprawy. Po tej wiadomości akcje Boeinga odnotowały spadek o 1,7%, ale później odrobiły straty i pozostały na niezmienionym poziomie.

Nowe obawy dotyczące jakości pojawiają się, gdy Boeing pozostaje pod ścisłą obserwacją po incydencie z 5 stycznia z udziałem 737 MAX obsługiwanego przez Alaska Airlines, który musiał awaryjnie lądować z powodu oderwania się panelu kadłuba w trakcie lotu.

Wada została wykryta w zakładzie Boeinga w Karolinie Południowej, gdzie kompozytowa powłoka 787 jest łączona z wewnętrznymi wspornikami kadłuba. Zauważono, że elementy złączne zostały dokręcone nieprawidłowo, przy użyciu łba zamiast nakrętki.

W odpowiedzi na poprzednie inspekcje w samolotach 737 MAX 9, Boeing wydał w styczniu biuletyn dla dostawców określający prawidłowe praktyki dokręcania śrub.

Pomimo obecnego problemu, dane śledzenia wskazują, że dostawy 787 są kontynuowane, choć w zmniejszonym tempie ze względu na oddzielne spowolnienie produkcji. FlightRadar24 poinformował w środę o odlocie jednego modelu 787-10 przeznaczonego dla europejskiego klienta.

Reuters przyczynił się do powstania tego artykułu.

Artykuł został przetłumaczony przy pomocy sztucznej inteligencji. Zapoznaj się z Warunkami Użytkowania, aby uzyskać więcej informacji.

Najnowsze komentarze

Zainstaluj nasze aplikacje
Zastrzeżenie w związku z ryzykiem: Obrót instrumentami finansowymi i/lub kryptowalutami wiąże się z wysokim ryzykiem, w tym ryzykiem częściowej lub całkowitej utraty zainwestowanej kwoty i może nie być odpowiedni dla wszystkich inwestorów. Ceny kryptowalut są niezwykle zmienne i mogą pozostawać pod wpływem czynników zewnętrznych, takich jak zdarzenia finansowe, polityczne lub związane z obowiązującymi przepisami. Obrót marżą zwiększa ryzyko finansowe.
Przed podjęciem decyzji o rozpoczęciu handlu instrumentami finansowym lub kryptowalutami należy dogłębnie zapoznać się z ryzykiem i kosztami związanymi z inwestowaniem na rynkach finansowych, dokładnie rozważyć swoje cele inwestycyjne, poziom doświadczenia oraz akceptowalny poziom ryzyka, a także w razie potrzeby zasięgnąć porady profesjonalisty.
Fusion Media pragnie przypomnieć, że dane zawarte na tej stronie internetowej niekoniecznie są przekazywane w czasie rzeczywistym i mogą być nieprecyzyjne. Dane i ceny tu przedstawiane mogą pochodzić od animatorów rynku, a nie z rynku lub giełdy. Ceny te zatem mogą być nieprecyzyjne i mogą różnić się od rzeczywistej ceny rynkowej na danym rynku, a co za tym idzie mają charakter orientacyjny i nie nadają się do celów inwestycyjnych. Fusion Media i żaden dostawca danych zawartych na tej stronie internetowej nie biorą na siebie odpowiedzialności za jakiekolwiek straty lub szkody poniesione w wyniku inwestowania lub korzystania z informacji zawartych na niniejszej stronie internetowej.
Zabrania się wykorzystywania, przechowywania, reprodukowania, wyświetlania, modyfikowania, przesyłania lub rozpowszechniania danych zawartych na tej stronie internetowej bez wyraźnej uprzedniej pisemnej zgody Fusion Media lub dostawcy danych. Wszelkie prawa własności intelektualnej są zastrzeżone przez dostawców lub giełdę dostarczającą dane zawarte na tej stronie internetowej.
Fusion Media może otrzymywać od reklamodawców, którzy pojawiają się na stronie internetowej, wynagrodzenie uzależnione od reakcji użytkowników na reklamy lub reklamodawców.
Angielska wersja tego zastrzeżenia jest wersją główną i obowiązuje zawsze, gdy istnieje rozbieżność między angielską wersją porozumienia i wersją polską.
© 2007-2024 - Fusion Media Limited. Wszelkie prawa zastrzeżone.