ISTANBUŁ - Turkish Airlines rozszerzyły swoją flotę cargo, zamawiając cztery dodatkowe Boeingi 777 Freighter, w celu zwiększenia swoich globalnych możliwości w zakresie usług frachtu lotniczego. Linia lotnicza, która obecnie eksploatuje osiem takich samolotów, dzięki najnowszemu zakupowi zwiększy swoją flotę do 12 maszyn.
Posunięcie to wynika z faktu, że Turkish Airlines stara się wykorzystać rosnący popyt na fracht lotniczy, napędzany szybkim rozwojem handlu elektronicznego i ciągłym zapotrzebowaniem na wydajny, niezawodny transport globalny. Oczekuje się, że 777 Freighters pomogą linii zoptymalizować operacje cargo, obniżyć koszty i zapewnić terminową dostawę towarów na całym świecie.
Dyrektor Turkish Airlines ds. cargo, Ali Türk, podkreślił, że inwestycja jest zgodna ze strategicznym celem firmy, jakim jest osiągnięcie pozycji lidera w sektorze cargo lotniczego przy jednoczesnym zapewnieniu wyjątkowej obsługi. Dodanie frachtowców jest postrzegane jako krok w kierunku wzmocnienia możliwości operacyjnych linii lotniczej.
Paul Righi, wiceprezes Boeinga ds. sprzedaży komercyjnej w regionie Eurazji, wyraził dumę z trwałego partnerstwa z Turkish Airlines i roli, jaką odegrają frachtowce 777 we wspieraniu ekspansji operacji cargo linii lotniczej.
Boeing (NYSE:BA) 777 Freighter, znany ze swojej ładowności 102 ton metrycznych i zasięgu 9 200 kilometrów, jest uważany za najbardziej wydajny dwusilnikowy frachtowiec na świecie.
Z ponad 265 dostarczonymi egzemplarzami, 777 Freighter jest również najlepiej sprzedającym się modelem frachtowca Boeinga. Boeing, światowy lider na rynku samolotów towarowych, zapewnia większość dedykowanej pojemności frachtowców na całym świecie poprzez swoją nową produkcję i przerobione samoloty.
Szersza flota Turkish Airlines obejmuje różne samoloty Boeinga, takie jak 777-300ER, 737 nowej generacji, 737 MAX i 787 Dreamliner. Najnowsze zamówienie jest kontynuacją zaangażowania linii w utrzymanie nowoczesnej i wydajnej floty.
Informacje dotyczące zamówienia oparte są na oświadczeniu prasowym Boeinga.
W innych niedawnych wiadomościach GE Aerospace przedłużyło kontrakt dyrektora generalnego Larry'ego Culpa do końca 2027 roku, podkreślając zaufanie firmy do przywództwa Culpa, szczególnie po znaczącej restrukturyzacji i zmniejszeniu zadłużenia o ponad 100 miliardów dolarów.
W międzyczasie Boeing znalazł się na rozdrożu z Departamentem Sprawiedliwości Stanów Zjednoczonych, stojąc w obliczu oskarżenia o oszustwo związane z dwoma śmiertelnymi wypadkami i ugodą, która obejmuje karę finansową w wysokości 487,2 miliona dolarów.
Jeśli chodzi o przejęcia, Boeing ma przejąć Spirit AeroSystems w ramach transakcji obejmującej wszystkie akcje o wartości 4,7 mld USD, co jest strategicznym posunięciem mającym na celu zwiększenie wydajności operacyjnej i rozwiązanie kwestii jakości. Goldman Sachs utrzymał rekomendację Kupuj dla akcji Boeinga w związku z tym przejęciem, odzwierciedlając zaufanie do długoterminowych perspektyw Boeinga.
BofA Securities utrzymał jednak neutralną rekomendację dla akcji Boeinga, uznając potencjalne korzyści z przejęcia, ale także zwracając uwagę na potencjalne krótkoterminowe wyzwania.
Ostatnie wydarzenia w branży lotniczej i kosmicznej podkreślają znaczące zmiany strategiczne i ciągłe wysiłki firm takich jak GE Aerospace i Boeing, aby sprostać wyzwaniom branżowym i wzmocnić swoje możliwości operacyjne.
InvestingPro Insights
Ponieważ Turkish Airlines wzmacniają swoją flotę towarową dodatkowymi Boeingami 777 Freighter, warto rozważyć obecną kondycję finansową i wyniki rynkowe Boeinga, szczególnie dla inwestorów zainteresowanych sektorem lotniczym. Według danych InvestingPro, kapitalizacja rynkowa Boeinga (BA) wynosi 114,91 mld USD, co świadczy o znaczącej obecności w branży. Pomimo trudnego okresu, przychody Boeinga w ciągu ostatnich dwunastu miesięcy od pierwszego kwartału 2024 r. wyniosły 76,44 mld USD, przy znacznym wzroście przychodów o 8,37%. Podkreśla to zdolność spółki do generowania sprzedaży w obliczu przeciwności w branży.
Wskazówki InvestingPro sugerują jednak ostrożne podejście. Analitycy skorygowali w dół swoje zyski za nadchodzący okres, a Boeing cierpi z powodu słabych marż zysku brutto na poziomie 11,48%. Co więcej, kurs akcji spółki był dość zmienny, notując znaczny spadek w ciągu ostatnich sześciu miesięcy z łączną stopą zwrotu na poziomie -25,84%. Zmienność ta jest krytycznym czynnikiem, który inwestorzy muszą wziąć pod uwagę, zwłaszcza przy ocenie Boeinga w kontekście ekspansji floty Turkish Airlines i szerszego przemysłu lotniczego i obronnego.
Dla tych, którzy chcą zagłębić się w dane finansowe Boeinga i jego wyniki rynkowe, dostępnych jest więcej porad InvestingPro, oferujących szczegółowe analizy i prognozy. Aby wzbogacić swoją strategię inwestycyjną o te spostrzeżenia, rozważ użycie kodu kuponu PRONEWS24, aby uzyskać do 10% zniżki na roczną subskrypcję Pro oraz roczną lub dwuletnią subskrypcję Pro+. Dzięki dodatkowym 9 wskazówkom wymienionym w InvestingPro, inwestorzy mogą uzyskać kompleksowe zrozumienie pozycji i perspektyw Boeinga.
Artykuł został przetłumaczony przy pomocy sztucznej inteligencji. Zapoznaj się z Warunkami Użytkowania, aby uzyskać więcej informacji.