DANIA BEACH, Fla. - Spirit Airlines (NYSE:SAVE) ogłosiły dziś znaczące zmiany w swoim zespole kierowniczym, w tym powołanie Freda Cromera na nowego wiceprezesa wykonawczego i dyrektora finansowego, od 8 lipca 2024 roku. Cromer, doświadczony dyrektor z 30-letnim stażem w branży lotniczej, zastąpi tymczasowego dyrektora finansowego Briana McMenamy'ego, który będzie nadal służył firmie na wyższym stanowisku finansowym.
Doświadczenie Cromera obejmuje role kierownicze w Xwing, Inc., gdzie był dyrektorem generalnym, a wcześniej dyrektorem finansowym, oraz w Bombardier Commercial Aircraft jako prezes. Jego doświadczenie obejmuje zarządzanie finansami, planowanie strategiczne i operacje, z naciskiem na prowadzenie firm przez fazy wzrostu i transformacji. Ukończył ekonomię na Uniwersytecie Michigan oraz studia MBA w dziedzinie finansów na Uniwersytecie DePaul.
Prezes i dyrektor generalny Spirit, Ted Christie, wyraził zaufanie do zdolności Cromera do kierowania ewolucją modelu biznesowego linii lotniczej w zmieniającym się środowisku popytu. Sam Cromer wyraził entuzjazm z powodu dołączenia do firmy w kluczowym okresie dla branży.
Oprócz nominacji Cromera, Spirit Airlines ogłosiły powołanie Dany Shapir Alviene na stanowisko starszego wiceprezesa ds. obsługi pokładowej i lotniskowej, począwszy od 29 lipca 2024 roku. Wcześniejsze doświadczenie Alviene obejmowało stanowiska w Avianca i JetBlue Airways, wnosząc do Spirit Airlines rozległą wiedzę operacyjną i w zakresie obsługi klienta.
Ponadto Tomas Ranaldi został awansowany na stanowisko wiceprezesa ds. planowania finansowego i analiz, ze skutkiem natychmiastowym, w uznaniu jego wkładu od momentu dołączenia do Spirit w 2015 roku.
Te aktualizacje przywództwa są zgodne z zaangażowaniem Spirit w dostarczanie spersonalizowanych opcji podróży i utrzymywanie młodej i paliwooszczędnej floty. Spirit Airlines obsługuje destynacje w Stanach Zjednoczonych, Ameryce Łacińskiej i na Karaibach, dążąc do zapewnienia wartości i inspirowania pozytywnych zmian w społeczności.
Informacje zawarte w tym artykule oparte są na oświadczeniu prasowym Spirit Airlines.
W innych najnowszych wiadomościach Departament Skarbu USA zebrał 556,7 mln USD ze sprzedaży warrantów w 11 głównych amerykańskich liniach lotniczych, które zostały pierwotnie wyemitowane w ramach pomocy dla branży lotniczej w związku z COVID-19. Wśród nich American Airlines otrzymały największą pomoc rządową w wysokości 12,6 miliarda dolarów, a następnie Delta, United Airlines i Southwest Airlines. Oczekuje się, że szczegóły aukcji warrantów zostaną ujawnione później latem.
W międzyczasie akcjonariusze Spirit Airlines zatwierdzili nowy plan motywacyjny w celu ulepszenia ram wynagrodzeń dla kadry kierowniczej i kluczowych pracowników spółki. Plan Motywacyjny 2024, który zastępuje Plan Motywacyjny 2015, wchodzi w życie po zatwierdzeniu przez akcjonariuszy.
Firma ogłosiła również ponowny wybór dwóch dyrektorów klasy I oraz ratyfikację Ernst & Young LLP jako niezależnej zarejestrowanej publicznej firmy księgowej na rok obrotowy kończący się 31 grudnia 2024 roku.
Spirit Airlines wprowadziły również nowe korzyści dla podróżnych, w tym wyższy limit wagi bagażu rejestrowanego i przedłużoną ważność vouchera. Firma mianowała Briana McMenamy'ego nowym tymczasowym dyrektorem finansowym, który zastąpił Scotta Haralsona.
Linie lotnicze planują również otworzyć nową bazę pilotów na międzynarodowym lotnisku Newark Liberty w ramach strategicznych działań mających na celu zwiększenie niezawodności operacyjnej i rozszerzenie swojej obecności. Wydarzenia te podkreślają ciągłe wysiłki Spirit Airlines mające na celu poruszanie się po obecnej dynamice rynku.
InvestingPro Insights
Podczas gdy Spirit Airlines (NYSE: SAVE) rozpoczyna nowy rozdział z kluczowymi nominacjami kierowniczymi, kondycja finansowa spółki pozostaje głównym punktem zainteresowania inwestorów. Kapitalizacja rynkowa linii lotniczych wynosi 387,63 mln USD, co odzwierciedla konkurencyjny i zmienny charakter branży lotniczej.
InvestingPro Tip wskazuje, że Spirit Airlines działa ze znacznym obciążeniem długiem, co może stanowić wyzwanie dla nowego dyrektora finansowego Freda Cromera, który wkracza w swoją rolę, aby zarządzać strategiami finansowymi firmy. Z historią przywództwa finansowego w lotnictwie, doświadczenie Cromera będzie miało kluczowe znaczenie w rozwiązaniu tej kwestii, zwłaszcza że firma może mieć trudności ze spłatą odsetek od zadłużenia, co jest kolejną kwestią podkreśloną przez InvestingPro.
Obecny wskaźnik cena/wartość księgowa dla Spirit Airlines kształtuje się na niskim poziomie 0,39, co sugeruje, że rynek wycenia aktywa spółki poniżej ich wartości księgowej. Może to stanowić okazję dla inwestorów, jeśli nowe kierownictwo będzie w stanie odblokować wartość.
Pomimo trudnego tempa wzrostu przychodów, które w ciągu ostatnich dwunastu miesięcy spadło o -3,17% od pierwszego kwartału 2024 r., Spirit wypłaca akcjonariuszom znaczną dywidendę, z rentownością 32,79%, co jest godnym uwagi zwrotem w obecnym klimacie gospodarczym.
Inwestorzy zainteresowani głębszym wgłębieniem się w finanse Spirit Airlines i przyszłe perspektywy mogą znaleźć dodatkowe spostrzeżenia i wskazówki na InvestingPro. Obecnie dostępnych jest 15 dodatkowych porad InvestingPro dla Spirit Airlines, do których można uzyskać dostęp pod adresem https://www.investing.com/pro/SAVE. Dla tych, którzy chcą subskrybować, użyj kodu kuponu PRONEWS24, aby uzyskać do 10% zniżki na roczną subskrypcję Pro oraz roczną lub dwuletnią subskrypcję Pro+.
Artykuł został przetłumaczony przy pomocy sztucznej inteligencji. Zapoznaj się z Warunkami Użytkowania, aby uzyskać więcej informacji.